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無損檢測儀 X射線探傷機 的應用
閱讀：473 發(fā)布時間：2021-10-9
無損檢測是在不損傷,、不改動原材料和工件的原始狀態(tài)及性能下對材料內(nèi)部缺陷、工件結構缺陷、物理和成分等做出的判斷,。目前探傷機無損檢測技術應用主要在產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中檢測、成品檢測等,。對于航空公司來講,，無損檢測作為檢查飛機結構損傷的重要手段,，無損檢測越來越收到航空公司的重視。
一般復合材料以較高的強度,、比鋼度及耐腐蝕性在飛機制造過程中得到廣泛的應用,。往往復合材料在應用過程中由于受力和外界環(huán)境的影響而產(chǎn)生斷層、開膠,、蜂窩變形等情況,。復合材料的損傷會加劇材料的環(huán)境與受力腐蝕，導致材料老化,，強度和硬度都會大大降低使用壽命,，甚至造成嚴重的后果，所以飛機復合材料檢測是不容忽視的,。
X射線探傷機 無損檢測主要針對飛機機構損傷大致分為以下幾種：
1.飛機零部件生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的缺陷,。
2.飛機復合材料內(nèi)部的氣孔、夾層,、擠壓變形,、裂紋等，損害了復合材料結構件的機械性能和物理性能,。
3.飛機在飛行過程中,，受到環(huán)境影響，例如部分地區(qū)潮濕空氣,，酸雨等,，造成復合材料脫粘、結構件的整體損傷,。4.機輪由于在起飛,、著陸過程中，由于某種原因使飛機產(chǎn)生過大的負載造成的結構損傷,。往往出現(xiàn)在輪轂的輪座圓角過渡區(qū),、連接螺栓的螺紋處等飛機應力集中部位產(chǎn)生裂紋。
5.日常維護過程中造成的刮傷,、撞傷等因素,。