您好, 歡迎來到化工儀器網
為什么要協(xié)同控制細顆粒物與臭氧污染？該做什么,？怎么做,？
“十三五"期間，我國細顆粒物污染治理取得堅實成效,。隨著細顆粒物治理的不斷突破,，新的挑戰(zhàn)也正逐步顯現(xiàn)，目前臭氧污染正成為影響我國空氣質量的又一大因素,。
今年5月,，生態(tài)環(huán)境部、國家大氣污染防治聯(lián)合攻關中心,、各級生態(tài)環(huán)境部門,、地市生態(tài)環(huán)境局以及駐點跟蹤團隊的共計200余人齊聚一堂，探討細顆粒物與臭氧污染協(xié)同防控工作,。會議提出針對細顆粒物和臭氧污染協(xié)同防控,，并開展“一市一策"駐點跟蹤,，可謂正當其時。
為什么要協(xié)同防控,？
“十三五"期間,，我國已經實現(xiàn)大氣污染和經濟發(fā)展“脫鉤"。從2013年到2020年,，我國汽車保有量增長120%,，國內生產總值增長51%，粗鋼產量和能源消費量分別增長29%和17%,。與此同時,，我國生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，PM2.5濃度下降50%,，二氧化硫濃度下降76%,，重污染天數下降85%。
2013-2020年我國經濟發(fā)展數據與環(huán)境改善數據對比
（圖源：生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院）
“雖然我們在‘十三五’期間污染治理成效顯著,，但是,，我國PM2.5污染問題仍然嚴峻。"生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院研究員,、所長雷宇表示,，“2020年，全國仍有37.1%的城市PM2.5超標,，24個城市超標50%以上,，約77%的重度及以上污染是由PM2.5引起。"
2020年6項污染物超標城市比例（左）2017-2020年重污染天首要污染物構成（右）
（圖源：生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院）
同時,，我國臭氧污染日益顯現(xiàn),。2020年，337個城市臭氧最大8小時濃度第90百分位數的平均值為138微克/立方米,，比2015年上升12.6%。京津冀及周邊地區(qū),、長三角,、汾渭平原區(qū)域這三大重點區(qū)域，2020年臭氧濃度較2015年分別上升了24.5%,、18%和32.1%,。337個城市中，臭氧濃度超標的城市數量從2015年的19個增加到了2020年的56個,。
2015-2020年O3-8h 90%分位數濃度
（圖源：生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院）
“協(xié)同控制有一個重要的理論基礎：PM2.5和臭氧的生成不是兩個問題,，而是一個問題的兩個方面。"雷宇說,。
臭氧是典型的二次污染物,，同PM2.5中二次組分一樣,，都是一次污染物排放到大氣環(huán)境后，經過復雜的化學物理過程轉化而形成的,。兩者都擁有同一種重要的前體物——VOCs,。從這個角度來看，PM2.5和臭氧可以說“同根同源",。
而從另一方面來看,，生成臭氧和PM2.5的驅動力，都來自于大氣氧化,。大氣氧化性的增強,，均會促進二次PM2.5生成，也會使臭氧濃度升高,。
“所以說,，夏季臭氧和PM2.5污染并非沒有‘交集’，在持續(xù)靜穩(wěn),、高溫,、高濕的不利氣象條件下，也會出現(xiàn)PM2.5和臭氧‘雙高’的現(xiàn)象,。"雷宇說,。
協(xié)同防控，要做什么,？
“協(xié)同"二字在具體落實的時候需要拆解開來,。究竟需要哪些方面協(xié)同，專家予以了全面的解讀,。
首先是目標指標的協(xié)同,。PM2.5和臭氧濃度與優(yōu)良天數存在顯著的相關性，這就需要以空氣質量優(yōu)良天數和PM2.5濃度作為主要控制指標,。
其次是與美麗中國建設銜接的“十四五"目標協(xié)同,。2035年美麗中國展望中，PM2.5濃度達到25微克/立方米,，95%左右的城市達標,。“十四五"目標中,，優(yōu)良天數比例要達到87.5%,，PM2.5濃度下降10%，基本消除重污染天氣,，并且65%的地級及以上城市達標,。
再次是注重控制區(qū)域的協(xié)同。我們注意到，PM2.5和臭氧污染嚴重的區(qū)域基本重合,，可以實現(xiàn)空間協(xié)同,。但是臭氧污染范圍更大。在此基礎上,，對重點區(qū)域進行調整,，包括國家重點區(qū)域新納入蘇皖魯豫交界地區(qū)、設立國家指導區(qū)域以及省內聯(lián)防聯(lián)控機制等,。
最后是控制措施的協(xié)同,。專家指出，“十四五"的關鍵,，在于增強氮氧化物和VOCs的減排力度,。各地需要根據復合污染對前體物減排的敏感性差異，決定各自的工作重點,。
協(xié)同防控,，該怎么做？
“深入推進產業(yè)結構調整,、深入推進能源結構優(yōu)化,、進一步優(yōu)化交通結構、強化氮氧化物和VOCs減排,、推進治理體系和能力現(xiàn)代化,，是推進PM2.5和臭氧協(xié)同減排的‘五大實招’。"雷宇向記者表示,。
深入推進產業(yè)結構調整,。就需要嚴格環(huán)境準入要求，持續(xù)推進產業(yè)集群綜合治理,，加快現(xiàn)有產能升級改造與布局調整,，推進含VOCs原輔材料和產品的源頭替代，推動綠色環(huán)保產業(yè)健康發(fā)展,。
深入推進能源結構優(yōu)化,。則是要持續(xù)“減污降碳"，嚴格控制煤炭和石油消費量,，推進燃煤鍋爐和小熱電關停整合,，加快工業(yè)窯爐燃料清潔替代，持續(xù)推進北方地區(qū)清潔取暖,。
優(yōu)化交通結構也是重要一環(huán)。大宗貨物中長途運輸推廣鐵路,、水路或管道方式,，中短途運輸優(yōu)先采用新能源車輛，加快國六車輛替代高排放的老舊車，對城市貨物運輸則主要采用新能源輕型物流車,。同時,，大力推廣新能源車船，積極推動車船升級優(yōu)化,。
強化VOCs和氮氧化物減排方面有四大側重：強調產業(yè)結構調整,，產業(yè)結構、能源結構,、交通運輸結構調整等綜合措施,；強調源頭控制，大力推進含低VOCs含量產品源頭替代,，推進產業(yè),、產品升級提升；強調精細化管理,，加強污染物排放控制,，提升工藝、加強管理,；強調治理工程,，以大工程帶動大治理實現(xiàn)大減排。
（圖源：生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院）
推進治理體系和能力現(xiàn)代化,。則是要突出精準治污,、科學治污、依法治污,，完善法律法規(guī)標準體系,，強化目標任務監(jiān)督考核，深化大氣污染區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制,，完善重污染天氣應對機制,，健全環(huán)境經濟政策，完善大氣環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控網絡,，深化排放清單動態(tài)管理,，推進污染源監(jiān)控體系，提升執(zhí)法監(jiān)管能力,，強化科技基礎支撐,。