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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
撞擊式截止閥
一,、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
撞擊式截止閥又稱帶軸承大口徑截止閥，截止閥構(gòu)*,、密封可靠,、性能優(yōu)良、造型美觀,介質(zhì)從上方進(jìn)入,，交好解決了大口徑截止閥啟閉力距大,，密封無(wú)法關(guān)嚴(yán)，填料室跑冒,、漏等問(wèn)題,，有力提高了閥門(mén)各項(xiàng)性能與使用范圍,特別是啟閉采用了活絡(luò)連接結(jié)構(gòu)，極大提高閥桿的鋼度,，顯著降低了噪音和振動(dòng),，提高了閥門(mén)的使用壽命與各項(xiàng)性能,廣泛應(yīng)用于給排水、冶金,、蒸汽,、電力、石油化工等行業(yè),，是現(xiàn)代工業(yè)中理想的通用管道控制部件,。
二、詳細(xì)說(shuō)明
我司生產(chǎn)的截止閥為增加開(kāi)閥時(shí)的開(kāi)閥力,，將截止閥的手輪設(shè)計(jì)成“撞擊式”,，所謂撞擊是指轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)手輪有一段的度空行程，這樣使手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可以變快,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增加,，當(dāng)手輪上的卡瓣與問(wèn)閥軸的卡瓣接觸時(shí)，能產(chǎn)生較大的沖擊力,，增加了開(kāi)閥力,。
截止閥JT41H的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面,，閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動(dòng),。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式，有升降桿式（閥桿升降,，手輪不升降）,，也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）,。截止閥只適用于全開(kāi)和全關(guān),，不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。 截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén),，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí),，必須向閥瓣施加壓力,，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥時(shí),，操作力所需要克服的阻力是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大,，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。近年來(lái)，從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后,，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小,，而開(kāi)閥門(mén)的力大,，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí),，在介質(zhì)作用下,，這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。我國(guó)閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定,，截止閥的流向,，一律采用自上而下。截止閥開(kāi)啟時(shí),，閥瓣的開(kāi)啟高度,，為公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量已達(dá)到*,，表示閥門(mén)已達(dá)全開(kāi)位置,。所以截止閥的全開(kāi)位置，應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定,。
- 產(chǎn)品特點(diǎn)
①任何位置安裝;
②采用*的多密封,，雙支架;
③啟閉采用了活絡(luò)連接結(jié)構(gòu);
④導(dǎo)向運(yùn)動(dòng),提高抗水錘沖擊;
⑤耐高溫、耐高壓,啟閉輕;
- 產(chǎn)品主要性能參數(shù)
公稱壓力NominalPressure | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
強(qiáng)度試驗(yàn) Shell Test | 2.4 | 3.8 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24.0 |
水密封試驗(yàn) Water Seal Test | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 7.0 | 11.0 | 18.0 |
上密封試驗(yàn)Backseat Test | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 7.0 | 11.0 | 18.0 |
