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日本進(jìn)口哈默納科諧波減速機(jī)方法的選擇
加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求,。由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多，因而在實(shí)際選擇時(shí),，要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和熱處理要求等全面考慮,。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
機(jī)型：SHD系列
- 型號(hào)：14,、17、20,、25,、32、40
- 減速比：50,、80,、100、120,、160
- 型號(hào)： 2SH=簡(jiǎn)易組合
日本進(jìn)口哈默納科諧波減速機(jī)是一種由固定的內(nèi)齒剛輪,、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成,，諧波齒輪減速機(jī)是齒輪減速機(jī)中的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu),，它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對(duì)錯(cuò)齒來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),。這種傳動(dòng)與一般的齒輪傳遞具有本質(zhì)上的差別,，在嚙合理論、集合計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有特殊性,。諧波齒輪減速器具有高精度,、高承載力等優(yōu)點(diǎn)，和普通減速器相比,，由于使用的材料要少50%,，其體積及重量至少減少1/3。
組成與結(jié)構(gòu)
日本進(jìn)口哈默納科諧波減速機(jī)由剛輪,，柔輪,，和波發(fā)生器三個(gè)主要構(gòu)件組成。其中，波發(fā)生器是主動(dòng)件,，剛輪和柔輪之一為從動(dòng)件,。固定剛輪是一個(gè)剛性的內(nèi)齒輪，柔輪固定是一個(gè)容易變形的薄壁圓筒外齒輪,，他們一同具有三角形（或漸開(kāi)線）的齒形,，且兩者的周節(jié)相等，加工方便,，應(yīng)用廣泛,，但導(dǎo)程角大時(shí)加工較困難，傳動(dòng)效率較低,，承載能力,。因此，一般用于頭數(shù)較少,，載荷較小,，低速或不太重要的場(chǎng)合。但剛輪比柔輪多幾個(gè)齒（通常為兩齒）,。波發(fā)生器由一個(gè)橢圓盤和一個(gè)柔性球軸承組成,，或者由一個(gè)兩端均帶有滾子的轉(zhuǎn)臂組成。通常波發(fā)生器為原動(dòng)體,，柔輪和剛輪之一為從動(dòng)體,，另一個(gè)為固定件。對(duì)象：在工業(yè)產(chǎn)品中,，特別是機(jī)械設(shè)備,、車輛等，比如叉車,、吊車,，制造廠家會(huì)為用戶提供使用的相關(guān)參數(shù)。其中額定載荷就是其中的數(shù)據(jù)之一,，用戶在使用中需在其額定載荷的范圍內(nèi)使用,，才屬于安全操作。