機床專用減速機CSG-65-100-2A-GR十五世紀的機床雛形,，由于制造鐘表和的需要,，出現(xiàn)了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機床，以及水力驅(qū)動的炮筒鏜床,。1501年左右,，意大利人列奧納多·達芬奇曾繪制過車床、鏜床,、螺紋加工機床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖,，其中已有曲柄、飛輪,、頂尖和軸承等新機構(gòu),。中國明朝出版的《天工開物》中也載有磨床的結(jié)構(gòu),，用腳踏的方法使鐵盤旋轉(zhuǎn)，加上沙子和水來剖切玉石,。

工業(yè)革命導致了各種機床的產(chǎn)生和改進,。十八世紀的工業(yè)革命推動了機床的發(fā)展。1774年,，英國人威爾金森(全名約翰·威爾金森)發(fā)明了較精密的炮筒鏜床,。次年，他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸,，滿足了瓦特蒸汽機的要求,。為了鏜制更大的汽缸，他又于1775年制造了一臺水輪驅(qū)動的汽缸鏜床,，促進了蒸汽機的發(fā)展,。從此，機床開始用蒸汽機通過曲軸驅(qū)動,。

1797年,，英國人莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動刀架，能實現(xiàn)機動進給和車削螺紋,，這是機床結(jié)構(gòu)的一次重大變革,。莫茲利也因此被稱為"英國機床工業(yè)之父"。

19世紀,，由于紡織,、動力、交通運輸機械和軍火生產(chǎn)的推動,，各種類型的機床相繼出現(xiàn),。1817年，英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床;1818年美國人惠特尼(全名伊萊·惠特尼)制成臥式銑床;1876年,，美國制成萬能外圓磨床;1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機和插齒機,。

機床專用減速機CSG-65-100-2A-GR工業(yè)技術(shù)發(fā)展的中心，從十九世紀起就悄悄從英國移向美國,。在把英國的技術(shù)聲望奪過去的人中,，惠特尼堪稱?；萏啬崧敺f過人,，具有遠見卓識，他*研究出了作為大規(guī)模生產(chǎn)的可更換部件的系統(tǒng),。至今還很活躍的惠特尼工程公司,，早在19世紀四十年代就研制成功了一種轉(zhuǎn)塔式六角車床。這種車床是隨著工件制做的復雜化和精細化而問世的,，在這種車床中,，裝有一個絞盤,，各種需要的刀具都安裝在絞盤上，這樣,，通過旋轉(zhuǎn)固定工具的轉(zhuǎn)塔,，就可以把工具轉(zhuǎn)到所需的位置上。

隨著電動機的發(fā)明,，機床開始先采用電動機集中驅(qū)動,，后又廣泛使用單獨電動機驅(qū)動。

二十世紀初,，為了加工精度更高的工件,、夾具和螺紋加工工具，相繼創(chuàng)制出坐標鏜床和螺紋磨床,。同時為了適應汽車和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要,，又研制出各種自動機床、仿形機床,、組合機床和自動生產(chǎn)線,。

1900年進入精密化時期,。19世紀末到20世紀初,，單一的車床已逐漸演化出了銑床、刨床,、磨床,、鉆床等等，這些主要機床已經(jīng)基本定型,，這樣就為20世紀前期的精密機床和生產(chǎn)機械化和半自動化創(chuàng)造了條件,。

在20世紀的前20年內(nèi)，人們主要是圍繞銑床,、磨床和流水裝配線展開的,。由于汽車、飛機及其發(fā)動機生產(chǎn)的要求,，在大批加工形狀復雜,、高精度及高光潔度的零件時，迫切需要精密的,、自動的銑床和磨床,。由于多螺旋線刀刃銑刀的問世，基本上解決了單刃銑刀所產(chǎn)生的振動和光潔度不高而使銑床得不到發(fā)展的困難,，使銑床成為加工復雜零件的重要設(shè)備,。