運(yùn)動粘度即流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比,。單位為(m^2)/s。
運(yùn)動粘度的表示
在溫度t℃時,，運(yùn)動粘度用符號ν表示,，在國際單位制中，運(yùn)動粘度單位為斯,，即每秒平方米(m2/s),，實(shí)際測定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單位為每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s),。運(yùn)動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油,、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品,。深色石油產(chǎn)品,、使用后的潤滑油、原油等的粘度,，運(yùn)動粘度的測定采用逆流法,。
運(yùn)動粘度對潤滑油組成的意義
潤滑油由基礎(chǔ)油和添加劑經(jīng)調(diào)和、攪拌后形成了成品油,。不同的運(yùn)動粘度調(diào)和出來的油品就是不同等級的潤滑油,。所以，運(yùn)動粘度對潤滑油的等級分類起了決定性因素,。
潤滑油等級主要由質(zhì)量等級和粘度等級決定,。如汽機(jī)油而言，API(美國石油協(xié)會)?采用的是機(jī)油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)，將潤滑油分成汽油機(jī)用(S)和柴油機(jī)用(C)兩大類,。汽油機(jī)油用代號“S"表示,，后面緊跟另一位英文字母(如SA、SB,、SC,、SD、SE,、SF,、SG、SH,、SJ,、SL、SM,、SN)，字母排序越后,，潤滑油的品質(zhì)越高,。柴油機(jī)油用潤滑油--用代號“C"表示，后面緊跟另一位英文字母(如CA,、CB,、CD、CE,、CF,、CG、CH,、CI,、CJ)字母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高,。SAE(美國汽車工程師協(xié)會)采用的是粘度等級分類法,。將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型,。具體含義如下：
高溫型5個(如SAE20,、30、40,、50,、60)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高,。
低溫型6個(如SAE0W,、5W、10W、15W,、20W,、25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用于冬天,，數(shù)字越小粘度越低,，低溫流動性越好。
全天候型(如SAE15W/40)：表示低溫時的粘度等級符合SAE15W的要求,、高溫時的粘度等級符SAE40的要求,，屬于冬夏通用型。
通常影響運(yùn)動粘度的主要因素有基礎(chǔ)油本身的粘度,、添加劑對基礎(chǔ)油影響而改變了潤滑油的運(yùn)動粘度及實(shí)驗(yàn)過程中影響了潤滑油的運(yùn)動粘度,。
首先用來確定潤滑油的牌號。潤滑油的牌號絕大部分是以某一溫度下運(yùn)動粘度的平均值或近似值來決定的,，同時粘度也是選用潤滑油的主要依據(jù),。其次粘度也是輕質(zhì)燃料油，如噴氣燃料和柴油的質(zhì)量指標(biāo)之一,。
還有生產(chǎn)上從粘度變化來判斷潤滑油的精致程度,。而且粘度對于油料的輸送有重要意義。測定不同溫度下的粘度可以表示潤滑油的粘溫特性,。粘溫特性指潤滑油粘度隨溫度變化的特性,，常用粘度比、粘度系數(shù)和粘度指數(shù)來表示,。
運(yùn)動粘度高的潤滑油會形成比較厚的油膜,，對機(jī)械的摩擦?xí)鸬奖Ｗo(hù)的作用。為了防止發(fā)動機(jī)運(yùn)動零件間的接觸面磨損,，潤滑油必須有足夠的黏度,，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn),；但是,，過猶不及，潤滑油黏度過大會事倍功半,，甚至?xí)斐梢韵聨追矫娴牟涣加绊懀喊l(fā)動機(jī)低溫啟動困難,、啟動過程零件磨損加劇、功率損失大,、清洗作用差和冷卻作用差等,。
