軸承的潤(rùn)滑是為了使軸承能夠正常地運(yùn)轉(zhuǎn),，避免滾道與滾動(dòng)體表面的直接接觸,，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命,，增強(qiáng)軸承的性能,，同時(shí)也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕,。本文介紹的是軸承常用的11種潤(rùn)滑方法,，希望對(duì)你的工作和學(xué)習(xí)有所幫助,。
一、手動(dòng)潤(rùn)滑
這是最原始的方法,，在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下,，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定,，因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大,，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合,，最好操作的時(shí)候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥,，并用毛氈,、棉,、毛等作過濾裝置。
二,、滴點(diǎn)潤(rùn)滑
通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承,，從容器經(jīng)孔、針,、閥等供給大致為定量的潤(rùn)滑油,，是滴油油杯，滴油量隨潤(rùn)滑油粘度,、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化,。
三、油環(huán)潤(rùn)滑
靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤(rùn)滑方法）,，適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承,，油環(huán)最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時(shí),，可只用一個(gè)油環(huán),，否則需用兩個(gè)油環(huán)。
四,、油繩潤(rùn)滑
依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中,，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾的作用,。
五,、油墊潤(rùn)滑
利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤(rùn)滑油涂到軸徑表面,，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔,，但塵埃也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤(rùn)滑的供油量通常只有油潤(rùn)滑的1/20,。
六,、油浴潤(rùn)滑
這種潤(rùn)滑方法是將軸承的一部分浸入潤(rùn)滑油中，常用于豎軸的推力軸承,，而不宜用于臥軸的徑向軸承,。
七、飛濺潤(rùn)滑
依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤(rùn)滑油供給軸承,，適用于較高速度的軸承,。
八、噴霧潤(rùn)滑
將潤(rùn)滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤(rùn)滑方法,，適用于高速軸承,。
九、壓力供油潤(rùn)滑
靠潤(rùn)滑泵的壓力向軸承供油,，將從軸承流出的潤(rùn)滑油回收到油池以便循環(huán)使用,，是供油量最多且的潤(rùn)滑方法,，適用于高速、重載,、重要的滑動(dòng)軸承,。
十、循環(huán)油潤(rùn)滑
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,，通過軸承后的潤(rùn)滑油再過濾冷卻后使用,。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫,，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件,。
十一、噴射潤(rùn)滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中,，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽,。當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流,，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中,，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間,。
軸承潤(rùn)滑是一項(xiàng)持續(xù)的工作,，潤(rùn)滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。一般情況下,，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下,，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次,，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí),，要3個(gè)月或更短時(shí)間更換一次。
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電磁式油液金屬磨粒傳感器是在線測(cè)量油液中金屬磨粒的數(shù)量,、大?。ㄔ趥鞲衅髁砍虄?nèi)根據(jù)顆粒大小，鐵磁性顆粒分十個(gè)尺寸帶,，非鐵磁性顆粒分四個(gè)尺寸帶）和性質(zhì)（鐵磁性和非鐵磁性）的傳感器,。IFM-3系列傳感器具有組網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能,。
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