控制派克液壓油泵排量的方法有哪些,?
派克液壓油泵是分變量柱塞泵和定量柱塞泵,我們在生活中用到的比較多,,也多是變量柱塞泵,。但有些朋友可能不知道,派克液壓油泵排量控制有幾種方式,,下面黛納科就來介紹一下派克液壓油泵排量控制方式,。
1、壓力取決于負(fù)載
2,、油泵輸出壓力與流量成反比
電子控制狀態(tài)下,,隨著外部負(fù)荷的增加,系統(tǒng)壓力增大,,進(jìn)入后泵的前泵油和后泵油流壓力增大,,使系統(tǒng)壓力增大,,微機(jī)檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大,前者作用于一級活塞,,后者作用于二級活塞,,二者共同推動(dòng)活塞克服彈力向左運(yùn)動(dòng);往左推滑閥芯克服滑閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng),,從而使滑閥芯在左位,,此時(shí)油泵油流就可以通過滑閥閥芯的左位來實(shí)現(xiàn),。
此時(shí)油道由常閉變常開,,由于活塞兩端截面積不等,作用在斜板變量活塞大端的壓力大于可變活塞柱塞的小端壓力,,活塞向左移動(dòng),,主導(dǎo)斜板和滑閥位置的變化。將沙盤鐘擺縮小到梯度,,給油泵加油,,并將滑閥套向左移動(dòng)。,,逐步切斷變量活塞大腔和尾泵流量的連接油路,,油口*切斷時(shí),斜盤活塞靜置,,此時(shí)斜盤不再擺動(dòng),,油泵完成。
出口流量穩(wěn)定,。隨著外部負(fù)荷的增加,,系統(tǒng)壓力減小,使作用在一二級活塞上的三個(gè)油流壓力減小,,油流壓力和彈簧力之間的平衡被打破,;當(dāng)斜卷活塞大腔與放油口連通時(shí),彈簧逐漸回壓,,推動(dòng)滑閥閥芯向右運(yùn)動(dòng),,當(dāng)斜盤活塞大腔與泄油口連通時(shí),開始降低變量活塞大腔壓力,,活塞向右移動(dòng)時(shí),,沙盤和滑閥套發(fā)生了變化。斜盤角度越來越大,,油泵位移越來越大,。
同時(shí)滑閥套向右運(yùn)動(dòng),通過對斜盤大腔與放油口之間油道的逐步關(guān)閉,,彈簧力與油流壓力形成新的平衡,,并在活塞大腔與放油口之間油道*截?cái)嗪?,活塞停止移?dòng),此時(shí)斜盤停止擺動(dòng),,油泵完成變量,,流量輸出穩(wěn)定。
外部負(fù)荷變化時(shí)油流壓力與彈簧力的平衡再次被打破,,排量也隨之發(fā)生變化,,兩者始終處于動(dòng)態(tài)平衡電控狀態(tài):排量變化引起的液壓信號是前泵流量、后泵流量和先導(dǎo)油和負(fù)流量,,前泵和后泵的流量直接控制泵,,通過電控比例閥節(jié)流的先導(dǎo)油控制泵,可稱之為先導(dǎo)二次壓力,。接下來我們將用泵控制為例來分析排量的變化,。
上述是蕞常見的派克液壓油泵排量控制方式,變量柱塞泵比定量柱塞泵應(yīng)用范圍更廣的原因之一是變量柱塞泵具有靈活性,,能夠自由調(diào)節(jié)排量,,因此,這一點(diǎn)也是比較重要的,。