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葉片泵在壓路機上的使用情況是怎樣的呢,？
一、自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,，無需外力供油,。對于自吸油型葉片泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長,。70年代，隨著靜液傳動技術,、威格士液壓控制技術和計算機技術的發(fā)展,，壓實技術和壓實設備的研究有了長足的進展。
二,、首先,，靜液傳動應用到壓實機械上，通過液壓系統(tǒng)流量的控制,，可以容易地改變馬達的轉速,，實現(xiàn)壓路機振動頻率的連續(xù)調節(jié),，因而使得復雜的傳動系大為簡化。這一時期,，振動壓路機的研究主要集中在振動壓路機參數(shù)優(yōu)化方面,，并逐步實現(xiàn)了振動頻率與振動幅度的無級連續(xù)調節(jié)，改善了壓實效果,。
三,、碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，后輪4～6個,。如改變充氣壓力可改變輪胎式壓路機接地壓力,壓力調節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕,。輪胎式壓路機采用威格士液壓、液力或機械傳動系統(tǒng),，單軸或全軸驅動,，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用,，使壓實層顆粒不破壞而相嵌,，均勻密實。機動性好,，行速快(可達25公里/時),用于道路,、飛機場等工程墊層的壓實。
四,、按輪軸布置有單軸單輪,、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種,。以內(nèi)燃機為動力,，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,，機動性好,，后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動,。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動,。后輪和機架為剛性聯(lián)接,。
五、采用液壓操縱,、用威格士液壓缸控制轉向,。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時,，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附,。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂,、水等加大壓重,。