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PGP齒輪的維修需要注意什么呢？
隨著使用時間的增加,，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套,、從動齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標達不到要求時,，應(yīng)進行拆卸分解,，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進行修復(fù),。
一,、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會影響泵油量,。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙,。如果驅(qū)動軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。如果傳動軸和襯套磨損嚴重,，配合間隙超標，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑,，然后研磨至標準尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。
二,、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù)修復(fù):
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密,、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后,，可以通過鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,。套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平,。
閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡,，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。