摘 要：傳統(tǒng)船舶使用柴油發(fā)電機(jī)供電,，船舶靠岸時(shí),，為了節(jié)省能源和減少環(huán)境污染,，應(yīng)由碼頭岸電供電。隨著船舶大型化,，電力系統(tǒng)容量變大,，對(duì)碼頭岸電的供電容量要求也越來越高。絕緣在線監(jiān)測(cè)對(duì)碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持,。船舶停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn),。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量,。
關(guān)鍵詞：碼頭岸電,；絕緣監(jiān)測(cè)；故障定位,，絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
0 行業(yè)背景
碼頭岸電系統(tǒng)是建設(shè)綠色,，智慧港口的重要組成部分,。近20年來，我國(guó)碼頭岸電的應(yīng)用和發(fā)展比較迅速,，岸電系統(tǒng)的組成和配置方案比較靈活,。相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)碼頭岸電系統(tǒng)的發(fā)展奠定了良好的理論和實(shí)踐基礎(chǔ),。
隨著船舶大型化,，電力系統(tǒng)容量變大，對(duì)碼頭岸電的供電容量要求也越來越高,，絕緣在線監(jiān)測(cè)對(duì)碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持,，船舶停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生,，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量,。
典型的岸電系統(tǒng)主要分高壓岸電系統(tǒng)和低壓岸電系統(tǒng)2 種。 常用的的碼頭船舶岸電系統(tǒng)輸出的電壓和頻率主要為6kV/50Hz和400V/50Hz,。低壓岸電的受電系統(tǒng)如下圖所示。
其中,，變電所為兩路10kV進(jìn)線,，經(jīng)過10/0.4kV變壓器到低壓系統(tǒng)，低壓母線輸出多路饋線,，分別接入到多個(gè)岸電箱,，當(dāng)船舶靠岸時(shí)，接入岸電箱,，停止柴油發(fā)電機(jī)組,，由低壓岸電供電。
1 系統(tǒng)分析
當(dāng)岸電電網(wǎng)是TN-S系統(tǒng)]時(shí),，船體未接專用接地線且船舶電網(wǎng)未與岸電零線接通,，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，人站在岸上觸及船體會(huì)有觸電危險(xiǎn),，零線上可能出現(xiàn)高電壓,，單相接地電流大。當(dāng)船體接專用接地線且船舶電網(wǎng)接入岸電零線,，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí),，保護(hù)裝置跳閘，保障了人身安全,，但是供電連續(xù)性無法保證,。
當(dāng)岸電電網(wǎng)是IT系統(tǒng)時(shí)，船舶電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障時(shí),，單相對(duì)地短路電流取決于船舶電網(wǎng)對(duì)地絕緣和對(duì)地分布電容大小,，短路電流較小，人站在岸上觸及船體不會(huì)有觸電危險(xiǎn)。一旦船舶電網(wǎng)或者岸電另一相再出現(xiàn)對(duì)地短路故障,，將會(huì)導(dǎo)致兩相短路,，引起岸電保護(hù)裝置動(dòng)作，有可能造成危害,。所以進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單相接地故障時(shí)非常必要的。
為了保證人身安全,，避免火災(zāi)事故,，船舶金屬船體應(yīng)與岸電裝置中接地裝置連接。岸電宜采用中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)供電,，即IT系統(tǒng)供電,。
2 產(chǎn)品介紹
絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位產(chǎn)品可以監(jiān)測(cè)碼頭岸電系統(tǒng)中低壓不接地系統(tǒng)。該產(chǎn)品功能豐富,，包括絕緣電阻監(jiān)測(cè),、絕緣故障預(yù)警、絕緣故障報(bào)警,、事件記錄,、參數(shù)設(shè)置、通訊組網(wǎng)等,，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣降低或者接地故障時(shí),，能及時(shí)報(bào)警，以提醒相關(guān)人員及時(shí)排查故障,。
AIM-T500L絕緣監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)的對(duì)地絕緣電阻,，電阻啟動(dòng)故障預(yù)警或報(bào)警功能；具有繼電器報(bào)警輸出,、LED報(bào)警輸出等多種故障指示方式,；具有事件記錄功能，方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時(shí)間,，判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況,；具有自檢功能，可一鍵實(shí)現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢,；具有斷線監(jiān)測(cè)功能,，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PE/KE功能接地線連線狀況；具有一路RS485接口,，標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議,；
ASG200測(cè)試信號(hào)發(fā)生器可以產(chǎn)生定位信號(hào)并注入不接地系統(tǒng)，指示故障所在相線,，
AIL200-12絕緣故障定位儀可以定位并指示故障所在支路,，單個(gè)AIL200-12多可定位12個(gè)回路,，每個(gè)IT系統(tǒng)多可接90只定位儀，總計(jì)定位1080回路,；
AKH-0.66 L-xx系列電流互感器與AIL200-12絕緣故障定位儀配合使用實(shí)現(xiàn)故障定位,。該系列有多種不同規(guī)格，可以按照回路額定電流選擇合適孔徑,，可以選擇圓形或者矩形互感器,。如果現(xiàn)場(chǎng)不具備斷電施工的條件，也可以選擇開口式AKH-0.66 L-xxKN系列電流互感器,。
3 系統(tǒng)介紹
絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng)是專門為了監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)不接地場(chǎng)景應(yīng)用開發(fā),，擁有獨(dú)立的報(bào)警顯示功能，同時(shí)提供曲線和報(bào)表查詢功能,，方便用戶通過歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷,，主要界面如下：
系統(tǒng)首頁(yè)包含地理位置顯示，項(xiàng)目簡(jiǎn)介,，安全運(yùn)行天數(shù)等信息,。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含項(xiàng)目所有絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備的拓?fù)潢P(guān)系，可以清晰顯示現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備連接關(guān)系和通訊狀態(tài),。
系統(tǒng)接線可以顯示現(xiàn)場(chǎng)配電回路和絕緣監(jiān)測(cè)具體裝設(shè)位置,，同時(shí)具備參數(shù)和報(bào)警看板，可以直觀查看現(xiàn)場(chǎng)具體的配電情況,。
曲線報(bào)表可以直觀顯示當(dāng)天絕緣阻值的變化,，可以查看一年時(shí)間內(nèi)的日?qǐng)?bào)表,，月報(bào)表及年報(bào)表,，同時(shí)可以選擇時(shí)間進(jìn)行查詢。
4 技術(shù)指標(biāo)
AIM-T500L絕緣監(jiān)測(cè)儀的技術(shù)指標(biāo)如下
5 結(jié)語
碼頭岸電的供電系統(tǒng)具有一定的特殊性,，對(duì)電網(wǎng)要求較高,。接岸電時(shí)，一方面要采用安全可靠的接地型式的電網(wǎng)供電,，另一方面對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣在線監(jiān)測(cè)問題不能忽視,，應(yīng)注重岸電及船舶的絕緣在線監(jiān)測(cè)。絕緣監(jiān)測(cè)儀的使用,，為岸電和船舶的安全可靠運(yùn)行提供有力的支持,。
