X6NiCrTiMoVB25-15-2

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牌號DIN: X6NiCrTiMoVB25-15-2/X5NiCrTi26-15
材料號W-Nr.: 1.4980
航空標(biāo)準(zhǔn)材料號: 1.4944
C(％): 0.03～0.08
Si(％): ≤1.00
Mn(％): 1.00～2.00
P(％)≤: 0.025
S(％)≤: 0.015
Cr(％): 13.5～16.0
Ni(％): 24.0～27.0
Mo(％): 1.00～1.50
其他(％): Al≤0.35,Ti 1.90～2.30,V 0.10～0.50,V 0.003～0.010
高溫鎳鉻合金X6NiCrTiMoVB25-15-2化學(xué)成分短評：
①鎳是主要的成分之一,，能提高鋼的強(qiáng)度和韌性，提高淬透性．含量高時,，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,，提高鋼的抗腐蝕能力．
②鉻也是主要的成分之一，能提高鋼的淬透性和耐磨性,，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．
③銅作為輔助合金之一,，它的突出作用是改善普通低合金鋼的抗大氣腐蝕性能，特別是和磷配合使用時更為明顯,。蒙乃爾系統(tǒng)實質(zhì)就是鎳銅合金,。
④鉬作為輔助合金之一可明顯的提高鋼的淬透性和熱強(qiáng)性，防止回火脆性,，提高剩磁和嬌頑力．哈氏合金實質(zhì)就是鎳鉬合金,。
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X6NiCrTiMoVB25-15-2熱處理方式和特點：
①固溶強(qiáng)化是金屬強(qiáng)化的一種重要形式，通過形成固溶體使金屬強(qiáng)度和硬度提高的現(xiàn)象,。在溶質(zhì)含量適當(dāng)時,，可顯著提高材料的強(qiáng)度和硬度,，而塑性和韌性沒有明顯降低，這是其X大的特點,。
②時效強(qiáng)化分人工時效和自然時效,。自然時效強(qiáng)化是在室溫放置過程中使合金產(chǎn)生強(qiáng)化；而人工時效強(qiáng)化是在低溫加熱過程中使合金產(chǎn)生強(qiáng)化,。兩者都是以固溶強(qiáng)化為前提,，都是為了提高合金強(qiáng)度。
③沉淀強(qiáng)化以時效強(qiáng)化為前提,，目的是強(qiáng)化合金,。加入鈷、鎢,、鉬等元素,，使合金獲得很高的屈服強(qiáng)度。
④晶界強(qiáng)化的出現(xiàn)時因為在高溫下,，合金的晶界是薄弱環(huán)節(jié),，加入微量的硼、鋯和稀土元素可改善晶界強(qiáng)度,。
⑤退火：退火態(tài)為出爐基礎(chǔ)狀態(tài),。實質(zhì)是將高速鋼從奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)化。作用是降低高速鋼表面硬度,，提高塑性,，以利于切削等冷變形加工；使鋼的成分均勻,，改善性能，為進(jìn)一步熱處理做準(zhǔn)備,；消除應(yīng)力,，以防止變形或開裂。
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X6NiCrTiMoVB25-15-2合金平板：
厚度：0.3mm～160mm
板面：1000mm*2000mm,、1219mm*2438mm、1219mm*3050mm,、
1500mm*3000mm,、1500mm*6000mm、1800mm*6000mm
可按客戶的需要定開分切
X6NiCrTiMoVB25-15-2合金卷板：
厚度：0.3mm～10mm
寬度：1000mm,、1219mm,、1500mm、1800mm
可按客戶的需要定開分切
X6NiCrTiMoVB25-15-2合金帶材：
厚度：0.1-3mm
寬度：20-600mm（可以開平,，加工任意寬度）
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一,、X6NiCrTiMoVB25-15-2中厚板知識：
極厚鋼板是指厚度＞120mm的鋼板，是用于鍋爐壓力容器,、高層建筑,、重型機(jī)械、模具制造等重大技術(shù)裝備制造X域的特種鋼板,。而鋼板厚度超過80mm以后,，由于壓縮比的問題，導(dǎo)致低溫沖擊韌性較低，需要從化學(xué)成分,、軋制,、冷卻等方面著手。軋制方面應(yīng)注意：
1,、極厚鋼板對產(chǎn)品質(zhì)量和性能有嚴(yán)格要求,，消除鋼板內(nèi)部疏松、偏析,、氣孔,，充分?jǐn)U散鋼板內(nèi)氫氣，保證內(nèi)在質(zhì)量和力學(xué)性能,，壓縮比需要達(dá)到2.0以上,，考慮韌性和壓延力學(xué)性能等因素時壓縮比要達(dá)1.5-3.0。此外,，如果對其橫向性能有特殊要求,，還應(yīng)嚴(yán)格設(shè)計坯料尺寸和展寬量。
2,、一般在軋制厚度＞120mm的鋼板,，為保證獲得良好的低倍組織，在總壓下率≥40%的情況下,，軋制變形時,，軋件表面與中心溫度梯度要控制在300℃左右，變形系數(shù)不得＜0.37,。
3,、由于受到厚度的限制，軋制階段的安排比較重要,，選擇合適的待溫厚度要同時兼顧生產(chǎn)和性能兩個方面,。從沖擊韌性的角度看，一階段的高溫低速大壓下對于100mm及以上規(guī)格的厚板特別重要,，要有足夠的壓下滲透,；對于EX高性能沖擊鋼板，二階段的壓下量盡可能達(dá)到50%,，特別是保證鋼板展寬后縱軋階段的X壓下量，是提高沖擊韌性的關(guān)鍵因素,。
4,、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發(fā)生變形，充分壓合孔隙,。低的軋制速度能促進(jìn)孔隙擴(kuò)散,、接合，有利于孔隙的消減,。軋制極厚板時,，一般要求軋制速度控制在10-20r/min,。低速大壓下軋制是防止各種缺陷的一種X的軋制方法。
5,、由于受厚度的限制,，厚板的強(qiáng)冷會出現(xiàn)表面過冷嚴(yán)重的情況，一般采用前期強(qiáng)冷,，后期慢冷的間斷式冷卻策略,，快速冷卻至目標(biāo)溫度，細(xì)化組織,，提高鋼板的沖擊韌性,。
X6NiCrTiMoVB25-15-2薄板知識：
世界各鋼鐵發(fā)達(dá)X已相繼開發(fā)了各具特色的薄板坯連鑄連軋技術(shù)，從發(fā)展趨勢上看,，亞洲新興經(jīng)濟(jì)體可能成為繼美國和中國之后發(fā)展薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的主要地區(qū),。主要有:
1.德國SMS公司開發(fā)的CSP、德國德馬克公司開發(fā)的ISP（InlineStrip Production）
2.日本新日鐵·住金公司開發(fā)的QSP（QualitySlabProduction）
3.意大利達(dá)涅利公司開發(fā)的FTSR（FlexibleThinSlabRolling）
4.奧鋼聯(lián)開發(fā)的CONROLL（ContinueRolling）
5.美國蒂金斯公司開發(fā)的TSP（ThinSlabProduction）
6.意大利Arvedi公司開發(fā)的ESP（EndlessStrip Production）
7.韓國浦項公司開發(fā)的HIGHMILL（高效熱軋）
8.中國鞍鋼開發(fā)的ASP（AngangStrip Production）
與傳統(tǒng)產(chǎn)線相比,，薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線具有流程短,、能耗低、投資少和見效快等特點,。
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X6NiCrTiMoVB25-15-2高溫合金是指以鐵、鎳,、鈷為基,，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強(qiáng)度,，良好的抗氧化和抗腐蝕性能,，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能,。高溫合金為單一奧氏體組織,，在各種溫度下具有良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性。

基于上述性能特點,，且高溫合金的合金化程度較高,，又被稱為“超合金"，是廣泛應(yīng)用于航空,、航天,、石油、化工、艦船的一種重要材料,。按基體元素來分,，高溫合金又分為鐵基、鎳基,、鈷基等高溫合金,。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件,，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金,。 鎳基高溫合金在整個高溫合金X域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造航空噴氣發(fā)動機(jī),、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件,。若以150MPA-100H持久強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，而目前鎳合金所能承受的溫度>1100℃,，而鎳合金約為950℃,，鐵基的合金<850℃,即鎳基合金相應(yīng)地高出150℃至250℃左右。所以人們稱鎳合金為發(fā)動機(jī)的心臟,。目前,，在X的發(fā)動機(jī)上，鎳合金已占總重量的一半,，不僅渦輪葉片及燃燒室,，而且渦輪盤甚至后幾X壓氣機(jī)葉片也開始使用鎳合金。與鐵合金相比,，鎳合金的X點是：工作溫度較高,，組織穩(wěn)定、有害相少及抗氧化搞腐蝕能力大,。與鈷合金相比,，鎳合金能在較高溫度與應(yīng)力下工作，尤其是在動葉片場合,。 　　鎳合金具有上述X點與其本身的某些性能有關(guān),。鎳為面心立方體，組織非常 高溫合金生產(chǎn)用關(guān)鍵設(shè)備 真空爐
穩(wěn)定,，從室溫到高溫不發(fā)生同素異型轉(zhuǎn)變,；這對選作基體材料十分重要。,，奧氏體組織比鐵素體組織具有一系列的X點,。 　　鎳具有高的化學(xué)穩(wěn)定性，在500度以下幾乎不發(fā)生氧化,，學(xué)溫下也不受溫氣、水及某些鹽類水溶液的作用。鎳在硫酸及鹽 酸中溶解很慢,，而在硝 酸中溶解很快,。 　　鎳具有很大的合金能力，甚至添加十余種合金元素也不出現(xiàn)有害相,，這就為改善鎳的各種性能提供潛在的可能性,。 　　純鎳的力學(xué)性能雖不強(qiáng)，但塑性卻,，尤其是低溫下塑性變化不大,。
X6NiCrTiMoVB25-15-2化學(xué)元素對鋼性能的影響
1、碳（C）：鋼中含碳量增加,，屈服點和抗拉強(qiáng)度升高,，但塑性和沖擊性降低，當(dāng)碳量0.23%超過時,，鋼的焊接性能變壞,，因此用于焊接的低合金結(jié)構(gòu)鋼，含碳量一般不超過0.20%,。碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力,，在露天料場的高碳鋼就易銹蝕；此外,，碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性,。
2、硅（Si）：在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑,，所以 鋼含有0.15－0.30%的硅,。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限,，屈服點和抗拉強(qiáng)度,，故廣泛用于作彈簧鋼。在調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼中加入1.0－1.2%的硅,，強(qiáng)度可提高15－20%,。硅和鉬、鎢,、鉻等結(jié)
合,，有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用，可制造耐熱鋼,。含硅1－4%的低碳鋼,，具有*的導(dǎo)磁率，用于電器工業(yè)做矽鋼片,。硅量增加,，會降低鋼的焊接性能,。
3、錳（Mn）：在煉鋼過程中,，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑,，一般鋼中含錳0.30－0.50%。在碳素鋼中加入0.70%以上時就算“錳鋼",，較一般鋼量的鋼不但有足夠的韌性,，且有較高的強(qiáng)度和硬度，提高鋼的淬性,，改善鋼的熱加工性能,，如16Mn鋼比A3屈服點高40%。含錳11－14%的鋼有*的耐磨性,，用于挖土機(jī)鏟斗,，球磨機(jī)襯板等。錳量增高,，減弱鋼的抗腐蝕能力,，降低焊接性能。
4,、磷（P）：在一般情況下,，磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性,，使焊接性能變壞,，降低塑性，使冷彎性能變壞,。因此通常要求鋼中含磷量小于0.045%,，X質(zhì)鋼要求更低些。
5,、硫（S）：硫在通常情況下也是有害元素,。使鋼產(chǎn)生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性,，在鍛造和軋制時造成裂紋,。硫?qū)附有阅芤膊焕?/span>，降低耐腐蝕性,。所以通常要求硫含量小于0.055%,，X質(zhì)鋼要求小于0.040%。在鋼中加入0.08-0.20%的硫,，可以改善切削加工性,，通常稱易切削鋼。
6,、鉻（Cr）：在結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中,，鉻能顯著提高強(qiáng)度,、硬度和耐磨性，但同時降低塑性和韌性,。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,，因而是不銹鋼，耐熱鋼的重要合金元素,。

主要應(yīng)用

1、航空航天X域

我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制X發(fā)動機(jī),，將帶來市場對和新型高溫合金的需求增加,。

航空發(fā)動機(jī)被稱為“工業(yè)之花"，是航空工業(yè)中技術(shù)含量高,、難度大的部件之一,。作為飛機(jī)動力裝置的航空發(fā)動機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì),、高強(qiáng),、高韌、耐高溫,、抗yang化,、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中高的性能要求,。

高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料,。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發(fā)動機(jī)熱端部件不可替代的一類關(guān)鍵材料,。目前,，在X的航空發(fā)動機(jī)中，高溫合金用量所占比例已高達(dá)50%以上,。

在現(xiàn)代X的航空發(fā)動機(jī)中,，高溫合金材料用量占發(fā)動機(jī)總量的40%~60%。在航空發(fā)動機(jī)上,，高溫合金主要用于燃燒室,、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦輪pan四大熱段零部件,；此外,，還用于機(jī)匣、環(huán)件,、加力燃燒室和尾噴口等部件,。

2、能源X域

高溫合金在能源X域中有著廣泛的應(yīng)用,。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中,，過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好,，在蒸汽側(cè)抗yang化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性能X異的高溫合金管材；在氣電用燃?xì)廨啓C(jī)中,，渦輪葉片和導(dǎo)向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能X良和長期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金,；在XX域中，蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金,；在煤的氣化和節(jié)能減排X域,，廣泛采用抗高溫?zé)岣g和抗高溫磨蝕性能X異的高溫合金；在石油和天然氣開采,，特別是深井開采中,，鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中，加之CO2,，H2S和泥沙等的存在,，必須采用耐蝕耐磨高溫合金