材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GH2135(GH135)高溫合金

GB/T14992高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號GH2135(GH135)高溫合金

GB/T14997高溫合金鍛制圓餅GH2135(GH135)高溫合金

GJB3020A航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范GH2135(GH135)高溫合金

GJB5301航空用高溫合金環(huán)形件規(guī)范GH2135(GH135)高溫合金

YB/T5245普通承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材GH2135(GH135)高溫合金

YB/T5247焊接用高溫合金冷拉絲GH2135(GH135)高溫合金

GH2135(GH135)高溫合金物理及力學(xué)性能：GH2135(GH135)高溫合金

四,、GH2135(GH135)高溫合金主要特性及用途：

GH2135(GH135)高溫合金是我國自行研制的鐵鎳基高溫合金，除疲勞性能稍低外其余性能已達(dá)到和超過了鎳基合金gh33的水平,。合金具有良好的熱加工塑性,，但切削加工性能較差,；經(jīng)表面滲鋁后抗捫化性能較好,。實(shí)踐證明該合金比較成熟，使用可靠,。使用溫度500-1000℃有,，和來制造航空、航天,、燃?xì)鉁u輪機(jī)及其他工業(yè)用的一般承力件,。

五、GH2135(GH135)高溫合金的供應(yīng)狀態(tài)：

交貨狀態(tài)：無縫管：固溶+酸白,，長度可定尺,；板材：固溶、酸洗,、切邊,；焊管：固溶酸白+RT%探傷，鍛件：退火+車光,；棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光,；帶材經(jīng)冷軋,、固溶軟態(tài),、去氧化皮交貨；絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀,、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨,。

熔煉工藝

采用電弧爐+電渣重熔、或電弧爐+真空自耗重熔,、或真空感應(yīng)爐+電渣重熔,、或真空感應(yīng)爐+真空自耗重熔、或非真空感應(yīng)爐+電渣重熔熔煉工藝,。

熔化溫度范圍

初熔溫度約1260℃

密度

7.92g/Crn3

化學(xué)成分 

編輯切換為居中

熱處理制度

摘自GB/T14997,、GJB3020A、GJB5301,、YB/T5245和文獻(xiàn)[9],，各品種的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為：

1.盤鍛件、環(huán)坯,、環(huán)形件,，1140℃±10℃×4h/AC+830℃±10℃×8h/AC+650℃±10℃×16h/AC，HBS321~255,；

2.熱軋和鍛制棒材,，1080℃+10℃×8h/AC+830℃±10℃×8h/AC+700℃±10℃×16h/AC，HBS352~277;

3.板材,，1030℃±10℃×0.12h/AC+750℃±10℃×16h/AC,。

主要規(guī)格

d<600mm、h60mm~150mm鍛制圓餅,；外徑200mm~600rnm,、內(nèi)徑50mm~400mm、厚度60mm~250mm環(huán)坯,；d20mm~300mm熱軋棒材,；d0.3rrm~10mm焊接用冷拉絲。

編輯切換為居中

供應(yīng)狀態(tài)

熱軋棒材,、鍛制圓餅和環(huán)坯通常不經(jīng)熱處理供應(yīng),；絲材以硬態(tài)、或半硬態(tài),、或固溶+酸洗,、或光亮固溶處理狀態(tài)成盤供應(yīng)，也可以直條供應(yīng),。

GH135高溫合金

GH135是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,，使用溫度在700℃以下。合金加入鋁和鈦等元素形成時效沉淀強(qiáng)化相，,。合金具有抗低周疲勞性能良好,、在700℃以下屈服強(qiáng)度隨溫度升高而增大，熱加工塑性良好等特點(diǎn),。隆繼集團(tuán)主要產(chǎn)品有棒材,、餅材、板材,、鍛件和精鑄件,。

應(yīng)用概況及特性

合金已用于制作兩種航空發(fā)動機(jī)的工、Ⅱ級渦輪盤,，裝備兩種殲擊機(jī)在外場使用,。合金板材制成的我國第一臺3000馬力燃?xì)廨啓C(jī)火焰筒，裝在“長征l號”機(jī)車上,，通過了300多小時的運(yùn)行考驗,。該合金也可制作750℃~850℃錘砧子和水壓機(jī)砧子或鑲塊砧、熱沖壓模具等,。與同類用途的鎳基合金比較,，GH2135合金可節(jié)省w(Ni)41%和w(Cr)5.5%。合金經(jīng)800℃以上長期時效后晶內(nèi)有針狀σ相析出,，晶界有Laves相析出,。

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