從*和中國(guó)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)來(lái)看,，我國(guó)的高溫合金在民用領(lǐng)域的應(yīng)用明顯是落后*市場(chǎng)的。根據(jù)Roskill統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，*每年消費(fèi)高溫合金材料約30萬(wàn)噸,。其中應(yīng)用領(lǐng)域占比最高為航空航天領(lǐng)域，占比達(dá)到了55%,，這些高溫合金材料主要是應(yīng)用在領(lǐng)域,；其次就是電力工業(yè)領(lǐng)域，占比為20%,；機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的高溫合金需求排在第三的位置,，占比為10%。整體來(lái)看*高溫合金有45%主要應(yīng)用在民用領(lǐng)域（美國(guó)的約為60%）。與*市場(chǎng)有所不同的是,，我國(guó)的有70%-80%的高溫合金需求主要是在領(lǐng)域,，而民用領(lǐng)域的占比僅為20%-30%，民用領(lǐng)域可提升空間還是很高的,。結(jié)合*高溫合金的應(yīng)用結(jié)構(gòu)以及國(guó)內(nèi)高溫合金的發(fā)展趨勢(shì),，中國(guó)未來(lái)高溫合金的主要應(yīng)用領(lǐng)域集中在航空航天、核電（大型發(fā)電設(shè)備）,、燃?xì)鈾C(jī)等領(lǐng)域,。

高溫合金材料是制造航天航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料，基于其耐高溫,、耐腐蝕,、抗疲勞等優(yōu)良性能、廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,、導(dǎo)向器,、渦輪葉片、渦輪盤,、尾噴口及機(jī)匣等部件中,。高溫合金材料在不同機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)中的占比也是不同的，差不多是占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40%-60%以上（先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中占比超過(guò)了50%）,，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中占比最大的材料,。高溫合金材料在航天航空市場(chǎng)的應(yīng)用主要分為兩個(gè)領(lǐng)域分別是領(lǐng)域和民用領(lǐng)域，下面我們來(lái)看一下國(guó)內(nèi)在這兩部分市場(chǎng)的情況,。

4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)

領(lǐng)域因?yàn)槠涮厥獾牡匚灰恢笔俏覈?guó)高溫合金的主要應(yīng)用領(lǐng)域,，近年來(lái)隨著我國(guó)在自主航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制發(fā)面不斷攻克技術(shù)難關(guān)，目前我機(jī)殲－6,、殲－7,、殲－8、殲－11B,、殲－20,、轟－6K、直－10,、直－20,、運(yùn)－8、運(yùn)－20等眾多機(jī)型均使用的為我國(guó)自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口依賴明顯呈現(xiàn)下降趨勢(shì),，目前維持在20%左右。此外,，根據(jù)財(cái)信證券信息預(yù)測(cè),，我用航空發(fā)動(dòng)機(jī)在“十四五”期間的總產(chǎn)量將是“十三五”的數(shù)倍，預(yù)計(jì)在“十五五”期間有望批產(chǎn)放量，全面替代進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),。未來(lái)隨著對(duì)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)依賴的降低和我機(jī)批產(chǎn)放量將進(jìn)一步打開高溫合金材料在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的需求,。

此外根據(jù)《WORLDAIRFORCES2020》數(shù)據(jù)顯示,，目前我用軍機(jī)數(shù)量為3210架,，美國(guó)為13266架，差距還是比較大的,。根據(jù)國(guó)盛證券研究所預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，未來(lái)10年我機(jī)增量市場(chǎng)為3913架，加上存量市場(chǎng)的3210架軍機(jī),，通過(guò)保守計(jì)算也就是發(fā)動(dòng)機(jī)更換年限為6.67年,，那么可以測(cè)算出未來(lái)10年我用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模為822.64億元。按照發(fā)動(dòng)機(jī)更換年限為5年來(lái)計(jì)算的話,，未來(lái)10年我用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到949.2億元。

這里簡(jiǎn)單地講一下發(fā)動(dòng)機(jī)更換年限的假設(shè)依據(jù)是軍機(jī)每天的使用時(shí)間為2小時(shí),，每年使用時(shí)長(zhǎng)（按照200天/年計(jì)算）為300-400小時(shí),，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)更換周期為2000小時(shí)，那么就可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限為5-6.67年,。

整體來(lái)看,，僅僅航空發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)10年平均每年約822.64-949.2億元的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)規(guī)模還是比較大的,。

4.1.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)

我國(guó)在民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)實(shí)力上相對(duì)薄弱一些，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要依賴國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,。為了阻止我國(guó)客機(jī)的發(fā)展,，美國(guó)禁止通用電氣（通用電氣是的民用、,、公務(wù)和通用飛機(jī)噴氣及渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),、部件和集成系統(tǒng)制造商）向我國(guó)供應(yīng)C919發(fā)動(dòng)機(jī)的消息一次又一次地被提出來(lái)，所以國(guó)產(chǎn)替代是一種必然趨勢(shì),。目前有中國(guó)商飛研發(fā)的35噸級(jí)長(zhǎng)江2000發(fā)動(dòng)機(jī)（CJ-2000）已經(jīng)開始驗(yàn)證機(jī)整機(jī)裝配,，長(zhǎng)江1000（CJ-1000A）預(yù)計(jì)在2023年就可以可裝機(jī)C919試飛。未來(lái)隨著C919,、CR929大飛機(jī)項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn),，中國(guó)作為未來(lái)20年*民用客機(jī)交付量最多的國(guó)家，我國(guó)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的自給率也將會(huì)進(jìn)一步提高,。