黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金,，具有美觀的黃色,，統(tǒng)稱黃銅,。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅,。含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體組成,，具有良好的冷加工性能，如含鋅30%的黃銅常用來制作彈殼,，俗稱彈殼黃銅或七三黃銅,。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體組成，其中的是含鋅40%的黃銅,。為了改善普通黃銅的性能,，常添加其他元素，如鋁,、鎳,、錳、錫,、硅,、鉛等。鋁能提高黃銅的強度,、硬度和耐蝕性,，但使塑性降低，適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性,，故稱黃銅，用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等,。鉛能改善黃銅的切削性能,；這種易切削黃銅常用作鐘表零件。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等,。船舶常用的消防栓防爆月牙扳手,，就是黃銅加鋁鑄造而成。
白銅
以鎳為主要添加元素的銅合金,。銅鎳二元合金稱普通白銅﹔加有錳﹑鐵﹑鋅﹑鋁等元素的白銅合金稱復(fù)雜白銅,。工業(yè)用白銅分為結(jié)構(gòu)白銅和電工白銅兩大類。結(jié)構(gòu)白銅的特點是機械性能和耐蝕性好﹐色澤美觀,。這種白銅廣泛用於制造精密機械﹑眼鏡配件,、化工機械和船舶構(gòu)件。電工白銅一般有良好的熱電性能,。錳銅﹑康銅﹑考銅是含錳量不同的錳白銅﹐是制造精密電工儀器﹑變阻器﹑精密電阻﹑應(yīng)變片﹑熱電偶等用的材料,。
黃銅
黃銅是由銅和鋅所組成的合金。如果只是由銅,、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅,。黃銅常被用于制造閥門、水管,、空調(diào)內(nèi)外機連接管和散熱器等,。
如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅。如由鉛,、錫,、錳、鎳,、鐵,、硅組成的銅合金。特殊黃銅又叫特種黃銅,，它強度高,、硬度大、耐化學(xué)腐蝕性強,。還有切削加工的機械性能也較突出,。黃銅有較強的耐磨性能。由黃銅所拉成的無縫銅管,，質(zhì)軟,、耐磨性能強。黃銅無縫管可用于熱交換器和冷凝器,、低溫管路,、海底運輸管。制造板料,、條材,、棒材、管材,，鑄造零件等,。含銅在62%～68%，塑性強,，制造耐壓設(shè)備等,。
根據(jù)黃銅中所含合金元素種類的不同，黃銅分為普通黃銅和特殊黃銅兩種,。壓力加工用的黃銅稱為變形黃銅,。黃銅以鋅作主要添加元素的銅合金﹐具有美觀的黃色﹐統(tǒng)稱黃銅。銅鋅二元合金稱普通黃銅或稱簡單黃銅,。三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅,。含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體組成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含鋅30%的黃銅常用來制作彈殼﹐俗稱彈
殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體組成﹐其中的是含鋅40%的黃銅,。為了改善普通黃銅的性能﹐常添加其他元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等,。鋁能提高黃銅的強度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性降低﹐適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件,。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性﹐故稱黃銅﹐用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能﹔這種易切削黃銅常用作鐘表零件,。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等,。
青銅
青銅是我國使用最早的合金，至今已有三千多年的歷史,。
合於制造軸承﹑蝸輪﹑齒輪等,。鉛青銅是現(xiàn)代發(fā)動機和磨床廣泛使用的軸承材料。鋁青銅強度高﹐耐磨性和耐蝕性好﹐用于鑄造高載荷的齒輪﹑軸套﹑船用螺旋槳等,。磷青銅的彈性極限高﹐導(dǎo)電性好﹐適於制造精密彈簧和電接觸元件﹐鈹青銅還用來制造煤礦﹑油庫等使用的無火花工具,。鈹銅是一種過飽和固溶體銅基合金，是機械性能,，物理性能,，化學(xué)性能及抗蝕性能良好；粉末冶金制作針對鎢鋼,，高碳鋼,、耐高溫超硬合金制作的模具需電蝕時，因普通電極損耗大,，速度慢,，鎢銅是比較理想材料?？箯潖姸?ge;667Mpa,。
純銅
高品質(zhì)紅銅純度高，組織細(xì)密,，含氧量極低,。無氣孔、沙眼,、疏松,，導(dǎo)電性能，適合電蝕刻模具,，經(jīng)熱處理工藝,，電極無方向性，適合精打,，細(xì)打,。
參考參數(shù)：Cu≥99.95%O<003電導(dǎo)率≥57ms/m硬度≥85.2HV
銅合金的分類方法有三種：
按合金
按合金系劃分，可分為非合金銅和合金銅.非合金銅包括高純銅,、韌銅,、脫氧銅、無氧銅等,，習(xí)慣上,，人們將非合金銅稱為紫銅或純銅,，也叫紅銅，而其他銅合金則屬于合金銅,。我國和俄羅斯把合金銅分為黃銅,、青銅和白銅，然后在大類中劃分小的合金系,。
按功能
按功能劃分,，有導(dǎo)電導(dǎo)熱用銅合金（主要有非合金化銅和微合金化銅）,、結(jié)構(gòu)用銅合金（幾乎包括所有銅合金）,、耐蝕銅合金（主要有錫黃銅、鋁黃銅,、各種不白銅,、鋁青銅、鈦青銅等）耐磨銅合金（主要有含鉛,、錫,、鋁、錳等元素復(fù)雜黃銅,、鋁青銅等）,、易切削銅合金（銅-鉛、銅-碲,、銅-銻等合金）,、彈性銅合金（主要有銻青銅、鋁青銅,、鈹青銅,、鈦青銅等）阻尼銅合金（高錳銅合金等）、藝術(shù)銅合金（純銅,、簡單單銅,、錫青銅、鋁青銅,、白銅等）,。顯然，許多銅合金都具有多生功能,。
材料形成方法
按材料形成方法劃分為可為鑄造銅合金和變形銅合金,。事實上，許多銅合金既可以用于鑄造,，又可以用于變形加工,。通常變形銅合金可以用于鑄造，而許多鑄造銅合金卻不能進行鍛造,、擠壓,、深沖和拉拔等變形加工,。鑄造銅合金和變形銅合金又可以細(xì)分為鑄造用紫銅、黃銅,、青銅和白銅,。
電氣工業(yè)
電力輸送
力輸送中需要大量消耗高導(dǎo)電性的銅，主要用于動力電線電纜,、匯流排,、變壓器、開關(guān),、接插元件和聯(lián)接器等,。
在電線電纜的輸電過程中，由于電阻發(fā)熱而白白浪費電能,。從節(jié)能和經(jīng)濟的角度考慮,，目前正在推廣""最佳電纜截面""標(biāo)準(zhǔn)。過去流行的標(biāo)準(zhǔn),，單純地從降低一次安裝投資的角度出發(fā),，為了盡量減小電纜截面，以在設(shè)計要求的額定電流下,，不至出現(xiàn)危險過熱,，來確定電纜的允許尺寸。按這種標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)的電纜,，雖然安裝費低了,；但是在長期使用過程中，電阻能耗卻比較大,。""最佳電纜截面""標(biāo)準(zhǔn),，則兼顧一次安裝費用和電能消耗這兩個因素，適當(dāng)放大電纜尺寸,，以達(dá)到節(jié)能和最佳綜合經(jīng)濟效益的目的,。按照新的標(biāo)準(zhǔn)，電纜截面往往要比老標(biāo)準(zhǔn)加大一倍以上,，可以獲得50%左右的節(jié)能效果,。
我國在過去一段時間內(nèi)，由于鋼供不應(yīng)求,，考慮到鋁的比重只有銅的 30%,，在希望減輕重量的架空高壓輸電線路中曾采取以鋁代銅的措施。地下電纜,。在這種情況下,，鋁與銅相比，存在導(dǎo)電性差和電纜尺寸較大的缺點，而相形見絀,。
同樣的原因,，以節(jié)能高效的銅繞組變壓器，取代舊的鋁繞組變壓器,，也是明智的選擇,。
電機制造
在電機制造中，廣泛使用高導(dǎo)電和高強度的銅合金,。主要用銅部位是定子,、轉(zhuǎn)子和軸頭等。在大型電機中,，繞組要用水或氫氣冷卻,，稱為雙水內(nèi)冷或氫氣冷卻電機，這就需要大長度的中空導(dǎo)線,。
電機是使用電能的大戶,，約占全部電能供應(yīng)的60%,。一臺電機運轉(zhuǎn)累計電費很高,，一般在最初工作5 00小時內(nèi)就達(dá)到電機本易的成本，一年內(nèi)相當(dāng)于成本的4～ 16倍,，在整個工作壽命期間可以達(dá)到成本的200倍,。電機效率的少量提高，不但可以節(jié)能,；而且可以獲得顯著的經(jīng)濟效益,。開發(fā)和應(yīng)用高效電機，是當(dāng)前的一個熱門課題,。由于電機內(nèi)部的能量消耗,，主要來源于繞組的電阻損耗；因此,，增大銅線截面是發(fā)展高效電機的一個關(guān)鍵措施,。和開發(fā)出來的一些高效電機與傳統(tǒng)電機相比，銅繞組的使用量增加25～ 100%,。美國能源部正在資助一個開發(fā)項目,，擬采用鑄入銅的技術(shù)生產(chǎn)電機轉(zhuǎn)子。
通訊電纜
80年代以來,，由于光纖電纜載流容量大等優(yōu)點,，在通訊干線上不斷取代銅電纜，而迅速推廣應(yīng)用,。但是,，把電能轉(zhuǎn)化為光能，以及輸入用戶的線路仍需使用大量的銅。隨著通訊事業(yè)的發(fā)展,，人們對通訊的依賴越來越大,，對光纖電纜和銅電線的需求都會不斷增加。
住宅電氣線路
隨著我國人民生活水平提高,，家電迅速普及,，住宅用電負(fù)荷增長很快。如圖6.6所示,，1987年居民用電量為 269.6億度（ l度=1千瓦?小時）,，10后年的 1996年猛升到 1131億度，增加 3.2倍,。盡管如此,，與發(fā)達(dá)國家相比仍有很大差距。例如,，1995年美國的人均用電量是我國的14.6倍,，日本是我國的8.6倍。我國居民用電量今后仍有很大發(fā)展,。預(yù)計從 1996年到2005年,，還要增長l．4倍。
電子工業(yè)
電子工業(yè)是新興產(chǎn)業(yè),，在它蒸蒸日上的發(fā)展過程中,，不斷開發(fā)出鋼的新產(chǎn)品和新的應(yīng)用領(lǐng)域。它的應(yīng)用己從電真空器件和印刷電路,，發(fā)展到微電子和半導(dǎo)體集成電路中,。
電真空器件
電真空器件主要是高頻和超高頻發(fā)射管、波導(dǎo)管,、磁控管等,，它們需 要高純度無氧銅和彌散強化無氧銅。
印刷電路
銅印刷電路,，是把銅箔作為表面,，粘貼在作為支撐的塑料板上；用照相的辦法把電路布線圖印制在銅版上,；通過浸蝕把多余的部分去掉而留下相互連接的電路,。然后，在印刷線路板上與外部的連接處沖孔,，把分立元件的接頭或其它部分的終端插入,，焊接在這個口路上，這樣一個完整的線路便組裝完成了,。如果采用浸鍍法,，所有接頭的焊接可以一次完成。這樣，對于那些需要精細(xì)布置電路的場合,，如無線電,、電視機，計算機等,，采用印刷電路可以節(jié)省大量布線和固定回路的勞動,；因而得到廣泛應(yīng)用，需要消費大量的銅箔,。此外,，在電路的連接中還需用各種價格低廉、熔點低,、流動性好的銅基釬焊材料,。
集成電路
微電子技術(shù)的核心是集成電路。集成電路是指以半導(dǎo)體晶體材料為基片（芯片）,，采用專門的工藝技術(shù)將組成電路的元器件和互連線集成在基片內(nèi)部,、表面或基片之上的微小型化電路。這種微電路在結(jié)構(gòu)上比的分立元件電路在尺寸和重量上小成千上萬倍,。它的出現(xiàn)引起了計算機的巨大變革,，成為現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)。己開發(fā)出的超大規(guī)模集成電路,，在比小姆指甲還小的單個芯片面積上,，能做出的晶體管數(shù)目,，己達(dá)十萬甚至百萬以上,。著名的計算機公司IBM（國際商業(yè)機器公司），己采用銅代替硅芯片中的鋁作互連線,，取得了突破性進展,。這種用銅的新型微芯片，可以獲得30%的效能增益,，電路的線尺寸可以減小到0.12微米,，可使在單個芯片上集成的晶體管數(shù)目達(dá)到200萬個。這就為古老的金屬銅,，在半導(dǎo)體集成電路這個領(lǐng)域中的應(yīng)用,，開創(chuàng)了新局面
[1] 。
引線框架
為了保護集成電路或混合電路的正常工作,，需要對它進行封裝,；并在封裝時，把電路中大量的接頭從密封體內(nèi)引出來,。這些引線要求有一定的強度,，構(gòu)成該集成封裝電路的支承骨架，稱為引線框架。實際生產(chǎn)中,，為了高速大批量生產(chǎn),，引線框架通常在一條金屬帶上按特定的排列方式連續(xù)沖壓而成?？蚣懿牧险技呻娐房偝杀镜?/3～ l/4,，而且用量很大；因此,，必須要有低的成本,。
銅合金價格低廉，有高的強度,、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性,，加工性能、針焊性和耐蝕性優(yōu)良,，通過合金化能在很大范圍內(nèi)控制其性能,，能夠較好地滿足引線框架的性能要求，己成為引線框架的一個重要材料,。它是目前銅在微電子器件中用量最多的一種材料,。
交通工業(yè)
船舶
由于良好的耐海水腐蝕性能,，許多銅合金,，如：鋁青銅、錳青銅,、鋁黃銅,、炮銅（錫鋅青銅）,、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料。一般在軍艦和商船的自重中,，銅和銅合金占2～3%,。
軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20～ 25噸,。伊麗莎白皇后號和瑪麗皇后號航母的螺旋漿每支重達(dá)3 5噸,。大船沉重的尾軸常用""上將""炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料,。引擎和鍋爐房內(nèi)也大量用鋼和銅合金,。一艘核動力商船，使用了30噸白銅冷凝管,。用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈,，在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐，相應(yīng)的加熱系統(tǒng)規(guī)模相當(dāng)大,。船上的電氣設(shè)備也很復(fù)雜,，發(fā)動機,、電動機、通訊系統(tǒng)等幾乎*依靠銅和銅合金來工作,。大小船只的船艙內(nèi)經(jīng)常用鋼和銅合金來裝飾,。甚至木制小船，也最好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結(jié)構(gòu),，這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來,。
為了防止船殼被海生物污損影響航行，經(jīng)常采用包覆銅加以保護,；或用刷含銅油漆的辦法來解決,。
二次世界**中，為御防德國磁性水雷對艦船的襲擊,，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置,，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場,，這樣就可以不引爆水雷,。從1944年以后，盟軍的所有船只,，共計約18,，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護,。一些大型主力艦為此需用大量的銅,，例如其中一艘用去銅線長 28英里，重約 30噸,。
汽車
汽車用銅每輛10～2I公斤,，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%,。銅和銅合金主要用于散熱器,、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置,、齒輪、軸承,、剎車摩擦片,、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭,、配件和飾件等,。其中用鋼量比較大的是散熱器。現(xiàn)代的管帶式散熱器,，用黃銅帶焊接成散熱器管子,，用薄的銅帶折曲成散熱片,。
為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力,，作 了許多改進,。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素,，以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下,，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度,，節(jié)省用鋼量,；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管,，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體,。這些努力的結(jié)果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比,，在相同的散熱條件 下,，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕,，尺寸顯 著縮?。辉偌由箱摰哪臀g性好,、使用壽命長,，銅散熱器的優(yōu)勢就更明顯。此外,，為了環(huán)保,，大力推廣和發(fā)展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加,。
鐵路
鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大,。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度,，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）,。此外，列車上的電機,、整流器,、以及控制、制動,、電氣和信 號系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作,。
飛機
飛機的航行也離不開銅。例如：飛機中的配線,、液壓,、冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材,，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,。
輕工業(yè)
輕工業(yè)產(chǎn)品與人民生活密切相關(guān)，品種繁多,、五花八門,。由于銅具有良好綜合性能，到處可以看到它大顯身手的蹤影?，F(xiàn)僅舉數(shù)例如下：
空調(diào)器和冷凍機
空調(diào)器和冷凍機的控溫作用,，主要通過熱交換器銅管的蒸發(fā)及冷凝作 用來實現(xiàn)。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能,，在很大程度上決定了整個空 調(diào)機和制冷裝置的效能和小型化,。在這些機器上采用的都是高導(dǎo)熱性能的異型銅管。利用鋼的良好加工性能,，開發(fā)和生產(chǎn)出帶有內(nèi)槽和高翅片的散熱管,，用于制造空調(diào)器、冷凍機,、化工及余熱口收等裝置中的熱交換器,，可使新型熱交換器的總熱傳導(dǎo)系數(shù)提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 1.2～1.3倍,，己在國內(nèi)使用,，可節(jié)省 40%的銅，并使熱交換器體積縮小 1/3以上,。
鐘表
生產(chǎn)的鐘表,，計時器和有鐘表機構(gòu)的裝置，其中大部分的工作部件都用""鐘表黃銅""制造,。合金中含1.5-2%的鉛,，有良好加工性能，適合于大規(guī)模生產(chǎn),。例如,，齒輪由長的擠壓黃銅棒切出，平輪由相應(yīng)厚度的帶材沖出,，用黃銅或其它銅合金制作摟刻的鐘表面以及螺絲和接頭等等,。大量便宜的手表用炮銅（錫鋅青銅）制造，或鍍以鎳銀（白銅）,。一些著名的大鐘都用鋼和銅合金制作。英國""大笨鐘""的時針用的是實心炮銅桿,，分針用的是14英尺長的銅管,。
一個現(xiàn)代化的鐘表廠,，以銅合金為主要材料，用壓力機和精確的模具加工,，每天可以生產(chǎn)一萬到三萬只鐘表,，費用很低。
造紙
在當(dāng)前信息萬變的社會里,，紙張消費量很大,。紙張表面看來簡單，但是造紙工藝卻很復(fù)雜,，需要通過許多步驟,，應(yīng)用很多機器，包括冷卻器,、蒸發(fā)器,、打漿器、造紙機等等,。其中許多部件,，如：各種熱交換管、輥輪,、打擊棒,、半液體泵和絲網(wǎng)等，大部分都用鋼合金制作,。
例如,，采用的長網(wǎng)造紙機，它要將制好的紙漿噴到快速運動的具有細(xì)小網(wǎng)孔（ 40～60目）的網(wǎng)布上,。網(wǎng)布由黃銅和磷青銅絲編織而成,，它的寬度很大，一般在20英尺（6米）以上,，要求保持*平直,。網(wǎng)布在一系列小的黃銅或銅輥子上運動，當(dāng)帶著噴附其上的紙漿通過時,，濕氣從下面空吸出去,。網(wǎng)子同時振動以使紙漿中的小纖維粘結(jié)在一起。大型造紙機的網(wǎng)布尺寸很大,，可以達(dá)到寬26英尺8英寸（ 8. l米）和長100英尺（ 3 0. 5米）,。濕紙漿不但含水，而且含有造紙過程中使用的化學(xué)藥劑,，腐蝕性很強,。為了保證紙張質(zhì)量，對網(wǎng)布材料要求很嚴(yán),，不但要有高的強度和彈性,；而且要抗紙漿腐蝕,，銅合金*可以勝任。
印刷
印刷中用銅版進行照相制版,。表面拋光的銅版用感光乳膠敏化后,，在它上面照相成像。感光后的銅版需加熱使膠硬化,。為避免受熱軟化,，銅中往往含有少量的銀或砷，以提高軟化溫度,。然后,，對版子進行腐蝕，形成分布著凹凸點子圖形的印刷表面,。
在自動排字機上,，要通過黃銅字型塊的編排，來制造版型,，這是銅在印刷中的另一個重要用途,。字型塊通常用的是含鉛黃銅，有時也用銅或青銅,。
醫(yī)藥
制藥工業(yè)中,，各類蒸、煮,、真空裝置等都用純銅制作,。在醫(yī)療器械中則 廣泛使用鋅白銅。銅合金還是眼鏡架的常用材料等
建筑業(yè)
由于r銅水管具有美觀耐用,、安裝方便,、安全防火、衛(wèi)生保健等諸多優(yōu)點,，使它與鍍鋅鋼管和塑料管相比存在明顯*的價格性能比,。在住宅和公用建筑中，用于供水,、供熱,、供氣以及防火噴淋系統(tǒng)，日益受到人們的青睞,，成為當(dāng)前的材料,。在發(fā)達(dá)國家中，銅制供水系統(tǒng)己占很大比重,。美國紐約號稱六高樓的曼哈頓大廈,，其中僅供水系統(tǒng)一項，就用去銅管 6萬英尺 （l公里）。在歐洲,，飲水用鋼管消耗量很大,。英國的飲水用銅管消耗量平均每人每年1.6公斤,，日本為0.2公斤,。由于鍍鋅鋼管容易銹蝕，許多國家己明令禁用,。香港早于1996年 1月起禁止使用,，上海也于 1998年5月起實行。我國在房屋建設(shè)中推廣使用銅管道系統(tǒng),，勢在必行,。
航天
最近發(fā)現(xiàn)了一些臨界溫度更高的材料，稱為""高溫超導(dǎo)材料"",，它們大多是復(fù)合氧化物,。較早發(fā)現(xiàn)和比較著名的一種是含鉛的銅基氧化物（ YB2 Cu3 O7），臨界溫度為90K,，可以在液氮溫度下工作,。但還沒有獲得臨界溫度在室溫附近的材料；而且這些材料難于做成大塊物體,，它們能通過可保持超導(dǎo)性的電流密度也不夠高,。因此，還未能在強電的場合下應(yīng)用,，有待進一步研究開發(fā),。
航天技術(shù),、火箭,、衛(wèi)星和航天飛機中,，除了微電子控制系統(tǒng)和儀器、儀表設(shè)備以外,，許多關(guān)鍵性的部件也要用到銅和銅合金,。例如：火箭發(fā)動機的燃燒室和推力室的內(nèi)村,，可以利用鋼的優(yōu)良導(dǎo)熱性來進行冷卻，以保持溫度在允許的范圍內(nèi),。亞里安那5號火箭的燃燒室內(nèi)襯，用的是銅一銀一結(jié)合金，在這個內(nèi)襯內(nèi)加工出360個冷卻通道,，火箭發(fā)射時通入液態(tài)氫進行冷卻。
此外,，銅合金也是衛(wèi)星結(jié)構(gòu)中承載構(gòu)件用的標(biāo)準(zhǔn)材料,。衛(wèi)星上的太陽翼板通常是由銅與其它幾個元素的合金制成的。
銅合金屬于金屬材料,。
各種成分的銅合金的結(jié)晶特征不同,，鑄造性能不同,，鑄造工藝特點也不同。
1,、錫青銅：結(jié)晶特征是結(jié)晶溫度范圍大,，凝固區(qū)域?qū)挕ｈT造性能方面流動性差,，易產(chǎn)生縮松,，不易氧化,。工藝特點是壁厚件采取定向凝固（順序凝固），復(fù)雜薄壁件,、一般壁厚件采取同時凝固。
2,、鋁青銅和鋁黃銅：結(jié)晶特征是結(jié)晶溫度范圍小,，為逐層凝固特征,。鑄造性能方面流動性較好，易形成集中縮孔,，極易氧化,。工藝特點是鋁青銅澆注系統(tǒng)為底注式,，鋁黃銅澆注系統(tǒng)為敞開式。
3,、硅黃銅：結(jié)晶特征是介于錫青銅和鋁青銅之間,。鑄造性能最好（在特殊黃銅中）,。工藝特點是順序凝固工藝,，中注式澆注系統(tǒng)，暗冒口尺寸較小
物理性能
(1) 優(yōu)異的物理,、化學(xué)性能 純銅導(dǎo)電性,、導(dǎo)熱性,，銅合金的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性也很好,。銅及銅合金對大氣和水的抗蝕能力很高。銅是抗磁性物質(zhì),。
(2) 良好的加工性能 塑性很好,，容易冷,、熱成形；鑄造銅合金有很好的鑄造性能,。
(3) 具有某些特殊機械性能 例如優(yōu)良的減摩性和耐磨性(如青銅及部分黃銅)，高的彈性極限和疲勞極限(如鈹青銅等),。
(4) 色澤美觀 2,、（紫銅）
純銅是玫瑰紅色金屬，表面形成氧化銅膜后呈紫色,，故工業(yè)純銅常稱紫銅或電解銅,。密度為8-9g/cm²,，熔點1083°C。純銅導(dǎo)電性很好,，大量用于制造電線、電纜,、電刷等；導(dǎo)熱性好,，常用來制造須防磁性干擾的磁學(xué)儀器,、儀表，如羅盤,、航空儀表等；塑性,，易于熱壓和冷壓力加工，可制成管,、棒,、線,、條、帶,、板,、箔等銅材。純銅產(chǎn)品有冶煉品及加工品兩種,。
