GH1015應(yīng)用概況與特殊要求已制造航空發(fā)動機燃燒室零部件，投入批量生產(chǎn),。在700-900℃溫度內(nèi)長期使用后,，有一定的硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降,；在1000℃以上的高溫抗氧化性比同類用途的鎳基合金稍差,。GH1015成形性能1）鍛造時裝爐溫度不高于700℃，加熱溫度1160℃士10℃,，開鍛溫度不低于1000℃,，終鍛溫度不低于900℃。2）熱軋：棒材熱軋時裝爐溫度不髙于700℃,，加熱溫度1150℃士10℃,，開軋溫度1050℃士10℃，終軋溫度不低于980℃,。板材熱軋時加熱溫度1150-1170℃,，終軋溫度不低于900℃。3）冷成形性能：供應(yīng)狀態(tài)板材有良好的塑件,，因此成形工藝一般均在室溫下進行,，但成形設(shè)備所需功率比奧氏體不銹鋼成形時稍大。當以多次成形工藝制造零件時,，每次冷成形后均需進行固溶處理,。成形前板材表面涂以硝基清漆,。目前在國外較先進的航空發(fā)動機和民用燃氣輪機上，燃燒部件大多采用性能 較高的鎳基合金Hastelloy X 來制造,。這些合金用大量的鎢鑰元素固溶強化 ,，使合金保持高塑性和優(yōu)良的抗氧化性的同時，大大地提高了熱強性,，同時 也具有良好的沖壓,、焊接等工藝性能，因而在高溫燃燒部件上得到了廣泛 的應(yīng) 用,，如合金是目前美國噴氣發(fā)動機生產(chǎn)中用量最大的高溫合金之一,。 在我國，合金在航空發(fā)動機上的廣泛應(yīng)用,，充分說明了鐵基高溫合金是*可以滿足燃燒室部件的使用要求的,。因此我們在GH140合金的基礎(chǔ)上，對其進一步合金化,，提高了合金中鎢,、錮的含量，確定了它的最佳配比,，并加入鈮對奧氏體進行復合固溶強化,，研制成功了新的鐵基高溫合金。它的熱強性 達到甚至超過了上述兩種鎳基合金的水平,，但同時卻保留了高塑性,、良好 的熱疲勞性和工藝性能等特點，可作為這些鎳基合金的代用料,，制造在950℃以 下工作的航空發(fā)動機燃燒室部件,。這種材料用在發(fā)動機上提高了燃燒室出口溫度，有利于提高發(fā)動機推力排除了原來的裂紋故障,，有利于延長發(fā)動機壽命減輕了部件重量,，有利于提高發(fā)動機推重比，改善發(fā)動機性能,，用這種材料代替GH30,、GH39和GH44，每噸可節(jié)省大量的鎳,。說明經(jīng) 濟上是有效益的,，技術(shù)上和使用上也是成功的。這種材料在不增加特殊設(shè)備情況下,，也可以獲得較好的焊接質(zhì)量和機加工質(zhì)量,，加工 出符合設(shè)計要求的合格產(chǎn)品，說明其工藝性也是較好的,。以上就是關(guān)于GH1015(GH1015)高溫合金材料介紹,，日常更新合金類資訊,，歡迎大家指教交流。