彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,，即在規(guī)定的范圍之內(nèi),，彈性變形的能力使其承受一定的載荷,，在載荷去除之后不出現(xiàn)變形,。彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,，如力學(xué)性能（特別是彈性極限,、強(qiáng)度極限,、屈強(qiáng)比）,、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）,、疲勞性能,、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱,、耐低溫,、抗氧化、耐腐蝕等）,。為了滿足上述性能要求,，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）,、精確的外形和尺寸,。
根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn)，按照基本性能及使用特性一,，彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼,；按照質(zhì)量等級，屬于特殊質(zhì)量鋼,，即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼,。按照中國習(xí)慣，彈簧鋼屬于特殊鋼,，制作彈簧鋼的時(shí)候技術(shù)要求比較高,，過硬的技術(shù)直接決定品質(zhì)的高低。
一,、按照化學(xué)成分分類
根據(jù)GB/T 13304 標(biāo)準(zhǔn),，彈簧鋼按照其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合金彈簧鋼。
碳素彈簧鋼
碳素彈簧鋼的碳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）一般在0.62%~0.90%,。按照其錳含量又分為一般錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） （0.50%~0.80%）如65,、70、85和較高錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） （0.90~1.20%）,，如65Mn兩類,。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能,、淬透性和其他性能,，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
合金彈簧鋼的基本組成系列有,，硅錳彈簧鋼,、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼,、鉻釩彈簧鋼,、鎢鉻釩彈簧鋼等,。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬,、釩或硼等合金元素,。
此外，還從其他鋼類,，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,、碳素工具鋼、高速工具鋼,、不銹鋼,，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
二,、按照生產(chǎn)加工方法分類
⒈ 熱軋 （鍛）鋼材包括熱軋軋圓鋼,、方鋼、扁鋼,、鋼板,，鍛制圓鋼、方鋼,。
⒉冷拉（軋） 鋼材 包括鋼絲、鋼帶,、冷拉材 （冷拉圓鋼）,。
三、按照鋼材交貨狀態(tài)分類
⒈ 熱軋 （鍛） 鋼材
A.以熱軋 （鍛） 狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)熱成形制成彈簧,，然后進(jìn)行淬火和回火處理,。
B.以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧，然后進(jìn)行淬火和回火處理,。
以上均應(yīng)符合相應(yīng)的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定,。
⒉ 冷拉 （軋） 鋼材
A.鋼絲
① 鹽浴等溫淬火冷拉鋼絲（又稱派登脫處理冷拉鋼絲） 鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行低溫回火，以消除應(yīng)力,。
② 油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后,，進(jìn)行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火,。鋼絲制成彈簧后只需進(jìn)行底溫火,，以消除應(yīng)力。
③ 冷拉鋼絲 （即不經(jīng)淬火和回火處理的鋼絲）
a. 以冷拉狀態(tài)交貨,。
b. 以退火,、正火或回火處理狀態(tài)交貨。
以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進(jìn)行淬火和回火處理,。
B.鋼帶
① 冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火,，以消除應(yīng)力,。
② 淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行低溫回火，以削除應(yīng)力,。
③ 退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進(jìn)行淬火和回火處理
C.冷拉鋼材
以退火狀態(tài)交貨 鋼材經(jīng)冷成形制成彈簧,，然后進(jìn)行淬火和回火處理。
四,、其他分類方法
除以上所述外,，還有一些其他分類方法，例如：
按交貨條件要求不同可分為按化學(xué)成分（力學(xué)性能）交貨和按淬透性交貨,。
按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼,、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高（低）溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等,。
彈簧在沖擊,、振動(dòng)或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度,、彈性極限,、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性,、不易脫碳,、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,，它們的含碳量稍低,，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌,、鎢,、釩的合金彈簧鋼。近年來,，結(jié)合中國資源,，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼,、鈮、鉬等元素的新鋼種,，延長了彈簧的使用壽命,，提高了彈簧質(zhì)量。
彈簧在沖擊,、振動(dòng)或長期交應(yīng)力下使用,，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限,、高的疲勞強(qiáng)度,。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性,、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能,；另外還有硌,、鎢、釩的合金彈簧鋼,。近年來,，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車,、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮,、鉬等元素的新鋼種,，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量,。
彈簧鋼材有熱軋材,、冷拉鋼材、冷軋鋼帶等,。彈簧鋼的冶煉是很重要的,，必須保證有優(yōu)良的冶金質(zhì)量，不僅要保證準(zhǔn)確的化學(xué)成分,，而且要有高純凈度,，硫,、磷,、氧、氮等含量要低,，鋼質(zhì)均勻性,、穩(wěn)定性要好。彈簧鋼的冶金質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)質(zhì)鋼,、高級優(yōu)質(zhì)鋼的水平,。
彈簧鋼的表面質(zhì)量和尺寸精度對彈簧的性能和壽命有極大的影響。因?yàn)閺椈射摬慕回洜顟B(tài)的表面除去表面噴丸強(qiáng)化之外不再進(jìn)行加工,，因而也就是成品彈簧的工作表面,，原有表面上的各種缺陷也留給了彈簧。所以彈簧鋼材表面要求*,，對脫碳,、裂紋,、折疊、結(jié)疤,、夾雜,、分層等限制極嚴(yán)。各種表面缺陷會使彈簧早期破壞,、縮短壽命,。以圓截面的鋼絲為例，成品彈簧的強(qiáng)度和剛度分別與鋼絲直徑的三次方和四次方成正比,，鋼絲直徑的微小變化會導(dǎo)致彈簧性能的巨大波動(dòng),，所以要嚴(yán)格控制鋼材的外形和尺寸公差。這樣,，彈簧鋼的加工變形（熱軋,、冷軋、冷拔等）就十分重要了,，必須極認(rèn)真地對待,。
熱軋彈簧鋼材有圓鋼、方鋼,、扁鋼等,。鋼材表面質(zhì)量要求較高，可以熱軋態(tài)交貨或者經(jīng)熱處理后交貨,，以保證硬度不超過規(guī)定值,，便于制簧。熱軋材可以冷態(tài)制成螺旋彈簧,，對于截面尺寸較大者需加熱后制成彈簧,。彈簧成型后再經(jīng)淬火、中溫回火,，回火溫度約為350～550℃,，以獲得較高屈強(qiáng)比和良好的綜合力學(xué)性能。
因熱軋材截面尺寸較大,，故應(yīng)采用淬透性足夠高的牌號,，保證心部淬透。若心部出現(xiàn)非馬氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)物,，如鐵素體,、貝氏體等，則回火后的性能降低,，特別是疲勞性能,。
冷拉（軋）彈簧鋼材包括鋼絲、鋼帶。這類鋼材的表面質(zhì)量和尺寸精度要求格外嚴(yán)格,。鋼絲的生產(chǎn)工藝有油淬火和冷拉兩種,。
油淬火鋼絲是把鋼絲冷拔到規(guī)定尺寸后再加熱、油淬火和鉛浴回火,，故鋼絲出廠時(shí)已具備所需力學(xué)性能,，制成彈簧后只要回火，消除應(yīng)力即可使用,。優(yōu)點(diǎn)是整批性能均勻,，穩(wěn)定，挺直性好,，適于大批量生產(chǎn),，可制造各種重要彈簧，特別是閥門彈簧,。牌號有65Mn,、50CrVA、60Si2Mn,、55CrSi等,。
合金彈簧鋼絲也可以冷拉態(tài)交貨，或經(jīng)退火,、正火,、回火處理后交貨，制成彈簧后再淬火,、回火,。其性能不如油淬火鋼絲均勻、穩(wěn)定,，生產(chǎn)效率也低,，成本高，多用于小批量彈簧生產(chǎn),。
此外,，最近也研究了用高頻感應(yīng)加熱處理高強(qiáng)度彈簧鋼絲的工藝。冷拉鋼絲在連續(xù)感應(yīng)加熱裝置上進(jìn)行淬火和回火,，其內(nèi)部組織均勻,、細(xì)小,，塑性和韌性以及彈減抗力,、疲勞極限、斷裂韌性等都明顯優(yōu)于常規(guī)處理的鋼絲,。這種鋼絲在美國,、日本都已有生產(chǎn)，制造汽車,、摩托車的懸掛彈簧,、發(fā)動(dòng)機(jī)閥門彈簧,，卡車、拖車等的緊急制動(dòng)彈簧及各種高強(qiáng)度機(jī)械彈簧,，使用效果令人滿意,。另外，感應(yīng)加熱處理在彈簧扁鋼生產(chǎn)上也得到應(yīng)用,。
還有一種鋼絲生產(chǎn)工藝,，即鉛浴等溫淬火。鋼材奧氏體化后在鉛浴中等溫,，生成細(xì)小珠光體組織,，然后冷拉到規(guī)定尺寸。通過調(diào)整鋼中碳含量和冷變形量控制鋼絲的力學(xué)性能,，制簧后不需熱處理,，只要消除加工應(yīng)力即可使用。應(yīng)用這種工藝生產(chǎn)的都是碳素鋼鋼絲,，但也有少數(shù)合金鋼（如65Mn）鋼絲,。
冷軋彈簧鋼帶一般也是冷軋或再經(jīng)退火后供貨，制成彈簧后再淬火回火處理,，或僅回火以消除加工應(yīng)力,。
鋼號淬火溫度淬火介質(zhì)硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV850-870 油 >58 400-55 水 45-50截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV850-870 油 >58 370-420油 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
1. 65 ,、70 ,、85鋼號
可得到很高強(qiáng)度、硬度,、屈強(qiáng)比,，但淬透性小，耐熱性不好,，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛,，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車,、拖拉機(jī),、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡單,，淬透性和綜合力學(xué)性能,、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感,，有回火脆性,，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧,、圓簧,、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧,、彈簧環(huán),，減振器和離合器簧片、剎車簧等,。
2. 55Si2Mn ,、60Si2Mn 、60Si2MnA
硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%）,。
強(qiáng)度高,，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好,。易脫碳和石墨化。淬透性不高,。
主要的彈簧鋼類,，用途很廣。制造各種彈簧,，如汽車,、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧,、螺旋彈簧,，汽缸安全閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧,。
55Si2MnB 因含硼,，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧,、副簧,。
55Si2MnB 中國自行研制的鋼號，淬透性,、綜合力學(xué)性能,、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧,，使用效果好,，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧,。
3. 60Si2CrA 60Si2CrVA
高強(qiáng)度彈簧鋼,。淬透性高，熱處理工藝性能好,。因強(qiáng)度高,，卷制彈簧后應(yīng)及時(shí)處理消除內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧,、調(diào)節(jié)彈簧,、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等,。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧,，如常規(guī)取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧,。
4. 55CrMnA
60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好,，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能,、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧,，如汽車、機(jī)車的大型板簧,、螺旋彈簧等,。
5. 60CrMnMoA
在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性最高。力學(xué)性能,、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑,、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧,。鋼板厚度可達(dá)35mm以上,，圓鋼直徑可超過60mm。
6. 50CrVA
少量釩提高彈性,、強(qiáng)度,、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒,，減小脫碳傾向,。碳含量較小，塑性,、韌性較其他彈簧鋼好,。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧,，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高,、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門彈簧,、噴油嘴彈簧,、氣缸脹圈,、安全閥簧等。
7. 60CrMnBA
淬透性比60CrMnA高,，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧,、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等,。
8. 30W4Cr2VA
高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼,。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧,，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧,、汽封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧,、400t鍋爐碟形閥彈簧等,。
基本信息
標(biāo)準(zhǔn)號StandardNo：GB/T 1222-2007
中文標(biāo)準(zhǔn)名稱StandardTitlein Chinese：彈簧鋼
英文標(biāo)準(zhǔn)名稱：Springsteels
發(fā)布日期IssuanceDate：2007-08-14
實(shí)施日期ExecuteDate：2008-03-01
發(fā)布日期FirstIssuanceDate ：1975-12-24
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)StandardState：現(xiàn)行
復(fù)審確認(rèn)日期ReviewAffirmanceDate ：
計(jì)劃編號Plan No：20063078-T-605
代替國標(biāo)號ReplacedStandard：GB/T1222-1984
被代替國標(biāo)號ReplacedStandard:
廢止時(shí)間RevocatoryDate:
采用國際標(biāo)準(zhǔn)號AdoptedInternationalStandard
采標(biāo)名稱AdoptedInternationalStandard Name：
采用程度ApplicationDegree：
采用國際標(biāo)準(zhǔn)AdoptedInternationalStandard ：
國際標(biāo)準(zhǔn)分類號（ICS） ：77.140.25
中國標(biāo)準(zhǔn)分類號（CCS） ：H40
標(biāo)準(zhǔn)類別StandardSort：產(chǎn)品
標(biāo)準(zhǔn)頁碼NumberofPages:
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格（元）Price（￥） :
主管部門Governor ：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
歸口單位TechnicalCommittees：全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會
范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了熱軋、鍛制,、冷拉彈簧鋼的訂貨內(nèi)容,、尺寸、外形,、重量及允許偏差,、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法,、檢驗(yàn)規(guī)則,、包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書等,。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于直徑或邊長不大于100mm的彈簧鋼圓鋼和方鋼（以下簡稱棒材）,、厚度不大于40mm的彈簧鋼扁鋼、直徑不大于25mm的彈簧鋼盤條（不包括油淬－回火彈簧鋼絲盤條（YB/T 5365））,。經(jīng)供需雙方協(xié)商,，也可供應(yīng)直徑或邊長大于100mm的棒材、厚度大于40mm的扁鋼和直徑大于25mm的盤條,。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的牌號及化學(xué)成分也適用于鋼錠,、鋼坯及其制品。
引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款,。凡是注日期的引用文件,，其隨后所有的修（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而,，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可適用這些文件的新版本,。凡是不注日期的引用文件，其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn),。
[2] GB/T 222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差
GB/T 223.3鋼鐵及合金化學(xué)分析方法二安替比林甲烷磷鉬酸重量法測定磷量
GB/T 223.5鋼鐵及合金化學(xué)分析方法還原型硅鉬酸鹽光度法測定酸溶硅含量
GB/T 223.11鋼鐵及合金化學(xué)分析方法過硫酸銨氧化容量法測定鉻量
GB/T 223.13鋼鐵及合金化學(xué)分析方法硫酸亞鐵銨滴定法測定釩含量
傳統(tǒng)彈簧鋼的強(qiáng)度水平難以滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求,，,，彈簧鋼力學(xué)性能在材料質(zhì)量保證的前提下取決于熱處理工藝，而熱處理工藝也應(yīng)根據(jù)所用材料來決定,，彈簧鋼高強(qiáng)度化的一個(gè)重要途徑是充分發(fā)揮合金元素的作用,，達(dá)到最佳合金化效果。
熱處理
彈簧鋼要求較高的強(qiáng)度和疲勞極限,，一般在淬火+中溫回火的狀態(tài)下使用,，以獲得較高的彈性極限,。熱處理工藝技術(shù)對彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響,。因此，如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命,，需進(jìn)一步研究,，尤其是化學(xué)表面改性熱處理、噴丸強(qiáng)化等都對彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響,。為進(jìn)一步強(qiáng)化氣門彈簧的表面強(qiáng)度,、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命,，氣門彈簧成形后,，要進(jìn)一步經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理,，然后經(jīng)噴丸強(qiáng)化,。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)400℃×15min中溫回火進(jìn)行對比,，其疲勞極限可提高240mpa,。氮的滲入，不僅消除了脫碳的不良影響,，而且還提高了殘余壓應(yīng)力,，同時(shí)經(jīng)滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強(qiáng)度提高，150℃時(shí)的變形量為0.2%（規(guī)定值為0.5%）,，250℃的變形量為0.56%,，提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，但滲氮和液體碳氮共滲時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制,，否則會形成網(wǎng)狀硫化物和網(wǎng)狀氮化物,，反而會降低其疲勞強(qiáng)度。
氣門彈簧提高強(qiáng)度的方法還可以選擇噴丸,，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒,，一種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720hv0.2,，另一種直徑0.25mm,，其顯微硬度為800hv0.2,，三次噴丸可達(dá)到較好的強(qiáng)化效果，又可使表面質(zhì)量得到改善,。
合金化
碳是鋼中的主要強(qiáng)化元素,，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素。根據(jù)使用要求,，彈簧鋼材料應(yīng)是中高碳的合金鋼,。當(dāng)今世界各國普遍采用的彈簧鋼，含碳量絕大部分在0.45%～0.65%,。
為了克服彈簧鋼強(qiáng)度提高后韌性和塑性降低的難題,，也有降低碳含量的趨勢。中國對低碳馬氏體彈簧鋼進(jìn)行了深入的研究,，如28mnsib,、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右,。實(shí)踐表明,，這些彈簧鋼可以在低溫回火的板條狀馬氏體組織下使用，有足夠強(qiáng)度和優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,，尤其是塑性,、韌性。日本研究開發(fā)的幾種高強(qiáng)度彈簧鋼,，如uhs1900,、vhs2000、nd120s,、nd250s等,，碳含量均在0.40%左右,。
合金元素在彈簧鋼中的主要作用是提高力學(xué)性能,、改善工藝性能及賦予某些特殊性能（如耐高溫,、耐蝕）等。
很多彈簧鋼以硅為主要合金元素,，它是對彈減抗力影響最大的合金元素,，這主要是由于硅具有強(qiáng)烈的固溶強(qiáng)化作用；同時(shí),，硅能抑制滲碳體在回火過程中的晶核形成和長大,，改變回火時(shí)析出碳化物的數(shù)量、尺寸和形態(tài),，提高鋼的回火穩(wěn)定性,。國內(nèi)鋼材牌號中wsi為1.8%～2.2%，是現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中含硅最高的彈簧鋼,。但硅含量如果過高,，將促進(jìn)鋼在軋制和熱處理過程中的脫碳和石墨化傾向,，并且使冶煉困難和易形成夾雜物，因此,，過高硅含量彈簧鋼的使用仍需慎重,。
由于鉻能夠顯著提高鋼的淬透性，阻止si－cr鋼球化退火時(shí)的石墨化傾向,，減少脫碳層,，因此是彈簧鋼中的常用合金元素，以鉻為主要強(qiáng)化元素的彈簧鋼50crv使用較廣泛,。
錳是提高淬透性*的合金元素,，它溶入鐵素體中有固溶性化作用。研究表明,，wmn必須大于0.5%,，以使淬火時(shí)彈簧鋼心部*較變?yōu)轳R氏體,，但當(dāng)wmn超過1.5%時(shí),，韌性明顯下降，這在選擇彈簧鋼時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮的,。
鉬可以提高鋼的淬透性,，防止回火脆性，改善疲勞性能,，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中加鉬的彈簧鋼不多,，加入量一般在0.4%以下。
釩是強(qiáng)碳化物形成元素,，固態(tài)下所析出的細(xì)小彌散的mc型碳化物具有很強(qiáng)的沉淀強(qiáng)化效果,。在35crmnb鋼中加入0.11%v，可顯著提高鋼的淬透性,，還發(fā)現(xiàn)釩能有效降低35simnb鋼的脫碳敏感性,，認(rèn)為這與釩降低鋼中有效固溶碳、防止晶粒長大和阻止晶界擴(kuò)散并提高抗氧化性有關(guān),。
