本控制系統(tǒng)采用的三菱FX2N——128MR可編程序控制用具有0—77點輸進和0—77點輸出，采用FX—20P型便攜式簡易編程器,，HPP本體內附8K步程序存儲器（FX-EEPROM—8），用超級電容器作斷電后備，具有性能可靠,、程序編寫調試方便、快捷等特點,。本控制系統(tǒng)程序先用梯形圖設計,，然后用編程器轉換成程序語句,，輸進可編程序控制器中調試好后即完玉成部工作。

在系統(tǒng)設計過程中,，根據(jù)石灰豎爐生產工藝流程（圖1）和上料要求,，將自動控制部分劃分為:1#、2#供料,；1#,、2#上料；1#,、2#卸灰及公共卸灰等7部分,，各部分互聯(lián)為一體。

1.1 鋼1#爐供料PLC系統(tǒng)設計

鋼1#爐供料PLC梯形圖如圖2所示,。圖中,，X21為料車到底（主令）發(fā)料信號，X22為1#皮帶開車信號（1KM 常開輔助觸點）,，X23為2#皮帶開車信號（1KM 常開輔助觸點）,，T4為給焦時間（調節(jié)給焦量），T5為給石時間（調節(jié)給石量）,，T6設定時間為T1+T2+T4或T5（取大值）+15 s（皮帶輸送完料時間）,，T7為延時振石以便和焦炭同步下到料車里時間。

圖2 鋼1#爐供料PLC梯形圖

鋼1#爐供料PLC部分自動過程如下：
料車到底（X21）,，延時3s （T1）開1#皮帶（Y0）,，再延時3s （T2）開2#皮帶（Y1），再延時3s （T3）振焦炭（Y2）,，振焦后延時5s （T7）振石（Y3）,。
1.2 鋼1#爐上料PLC系統(tǒng)設計
鋼1#爐上料PLC梯形圖如圖3所示，圖中,，T21為料車下降超時保護,，T22為料車上升超時保護，T24為料車上升行程到四分之三處所用時間,，T25為插板閥開啟過程時間,，X1為插板閥開到位信號，X20為車到頂信號（離開消失）,，X21為車到底信號（離開消失）,，X22為1#皮帶開信號，X31為開插板信號（來自卷揚主令）,。
鋼1#爐上料PLC部分自動過程如下：
卸灰部分上段閥關到位后（T34）,，料車開始上升（Y22），延時65s（T22）（或料車上升到第一減速（X31）時）,，開爐頂插板閥（Y23）,，預備下料,。料車到頂（X20）延時3s（T20）料車自動下降（Y21），料車下降爐頂插板閥關回（Y23）,。另外,，為了避免爐頂，假如插板閥5s（T25）后仍未開到位（X1）,，則自動停卷揚（Y22）,，防止爐頂溢料。

圖3 鋼1#爐上料PLC梯形圖