山東濱州西門子模塊供應商

生產線上的所有工件都已在虛擬環(huán)境中進行規(guī)劃，有自己的“名稱"和“地址"，具備各自的身份信息，因此“知道"什么時候,、哪條生產線或哪個工藝過程需要它們。工件在運輸線分岔路口暫停,，是在識別去向信息,。

到達加工中心后，工件被識別出來,，生產設備實時調用所需要的全部加工信息,，并自動調整生產參數。加工過程中,，產品的所有相關數據,，都儲存在自己的“數字化產品記憶庫"中，以便精確追蹤生產的每個步驟,。加工完成后,，通過光學設備或其它測量設備對工件自動進行檢測，在現場發(fā)現并剔除不合格的產品,。

如果機器設備需要補給或者維護保養(yǎng),，則在缺料或故障產生之前發(fā)出請求。系統(tǒng)會記錄所使用的資源數量,，并對庫存及時更新,。

　　3.1 中央控制單元 ccu(central control unit type 3)
                 
　　ccu是整個系統(tǒng)的核心單元，機車的控制,、調節(jié)和監(jiān)視由ccu實施和控制,。hxd1機車的ccu采用type 3型32位微處理器，由網關gateway、中央處理器cpu,、mvb32－4,、電源組成，zui多可以實現2臺(4節(jié))機車的重聯(lián),。ccu采用冗余設計,，每節(jié)車有2個ccu,，一個主ccu,，另一個為從ccu，結構功能*相同,，一個故障后另一個可以繼續(xù)工作,，不影響機車正常運行。
                 
　　ccu的主要功能是為本節(jié)機車參數設置存儲,、本節(jié)機車事件記錄,、重聯(lián)機車事件顯示、整車通訊檢測,、通過rs232接口讀或轉儲數據,，并且作為機車中央控制單元系統(tǒng)軟件上載的輸入端口。
         
　　3.2 牽引控制單元 tcu(traction control unit)
                 
　　tcu是機車牽引的核心控制單元,，由中央處理器模塊,、存儲器模塊、斬波器控制模塊,、數字接口模塊,、數字輸入/輸出模塊、模擬接口模塊,、控制系統(tǒng)檢測模塊,、列車控制信號輸入變換模塊、數字信號輸入轉換模塊,、接觸器驅動模塊,、igbt觸發(fā)模塊、啟動單元等組成,。其作用是控制和調節(jié)機車牽引,、再生制動，從電氣上實現防空轉/滑行保護,，并且實現了開閉環(huán)控制,、速度頻率同步、故障處理與監(jiān)測等功能,。
         
　　3.3 智能終端接口單元 sks1a,、sks1b、sks3(sibas kilp)
                 
　　sks1a,、sks1b,、sks3為智能外圍設備連接終端,，sks1a、sks1b是緊湊設計的數字輸入/輸出接口,，專為司機室所用,，它把司機控制指令轉化為數字信號，并通過編碼將信號傳輸給ccu,；sks3采用分散化輸入/輸出,，減少車內所需布線，增加控制和診斷能力,。
         
　　3.4 顯示器 mmi
                 
　　

型號：6XV1830-0EH10

   SIMATIC NET, PROFIBUS 快速標準電纜 GP, 2 芯, 屏蔽, 為快速安裝而特殊設計,，zui大長度: 1000m, zui小訂購數量: 20m, 按米銷售

IEMENS 可編程控制器

　1、 SIMATIC S7 系列PLC：S7-200,、S7-1200,、S7-300、S7-400,、ET-200

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　3,、 SITOP直流電源 24V DC 1.3A、2.5A,、3A,、5A、10A,、20A,、40A可并聯(lián).

4、 HMI,，觸摸屏TD200 TD400C K-TP OP177 TP177,MP277 MP377,

SIEMENS 交,、直流傳動裝置

1、 交流變頻器 MICROMASTER系列：MM420,、MM430,、MM440、G110,、G120.　　　　　　　　　

2,、 全數字直流調速裝置 6RA23、6RA24、6RA28,、6RA70,、6SE70系列

SIEMENS 數控 伺服

SINUMERIK:801、802S ,、802D,、802D SL、810D,、840D,、611U、S120

系統(tǒng)及伺報電機,，力矩電機,，直線電機，伺服驅動等備件銷售,。