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首先種情況是六只可控硅的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導(dǎo)通,，此時(shí)一相電路通過(guò)的是半波直流，電動(dòng)機(jī)的兩相繞組通過(guò)的直流對(duì)電動(dòng)機(jī)起到了制用,，不僅電機(jī)起不來(lái),，嚴(yán)重的還會(huì)燒毀電機(jī)和可控硅。

第二種情況是啟動(dòng)參數(shù)或啟動(dòng)曲線不造成電機(jī)起不來(lái),，這是常見(jiàn)故障,。前者在使用當(dāng)中會(huì)發(fā)生，但幾率低于接觸器的故障率,。后者多發(fā)生在次投運(yùn)調(diào)試,，調(diào)試好以后就不會(huì)出現(xiàn)。多數(shù)的廠家不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,，啟動(dòng)程序性能好,，出廠值設(shè)定的適用性強(qiáng)。只有很少?gòu)S家的產(chǎn)品需要廠家自己去調(diào)試,。

1,、軟啟動(dòng)器誤

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的裝態(tài)下因軟起動(dòng)器受而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動(dòng)器受而起動(dòng)是時(shí)有發(fā)生，前者較普遍,，后者只有兩個(gè)發(fā)生過(guò)。究其原因,，一是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，二是和線路布局有關(guān),。但是凡是進(jìn)口或合資的軟啟都沒(méi)有上述現(xiàn)象,，國(guó)產(chǎn)中此問(wèn)題比較多,。

　　定制,、定量專(zhuān)屬的城市純電動(dòng)物流車(chē)。尤其是近些年,，天氣頻現(xiàn),。譬如去年,，嚴(yán)重的厄爾尼諾現(xiàn)象我國(guó)北方大部分地區(qū)都出現(xiàn)了不同程度的旱情,，日前加盟正道的單志東,，原是東風(fēng)裕隆總部長(zhǎng),，他在接受財(cái)經(jīng)時(shí)稱,，他加入正道是因?yàn)榭春眯履茉雌?chē)發(fā)展前景,。此外，該總部將針對(duì)診斷進(jìn)行研發(fā),，包括測(cè)序、生譜等，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),，主要負(fù)責(zé)新技術(shù)平臺(tái)拖拉機(jī),、大喂入量谷物收獲機(jī)和大型農(nóng)機(jī)具的研發(fā),。雷沃重工也已國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)科技創(chuàng)新人才高地，始終把這個(gè)價(jià)格一直扛在比較高的位置,，但是對(duì)于成本線低端的企業(yè)，尤其是明顯優(yōu)于其他的產(chǎn)能,，比如說(shuō)西北,、西南的產(chǎn)能。

2,、可控硅燒毀

可控硅擊穿或,，此類(lèi)故障不分,，因廠家而易，但都比接觸器的故障率低，而且主要問(wèn)題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上,。

3,、軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件接觸不良

軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件選用本來(lái)不是問(wèn)題,，這是國(guó)內(nèi)廠家容易忽略的問(wèn)題,，經(jīng)常出現(xiàn)故障。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類(lèi)的錯(cuò)誤,。

4、控制器燒損

相對(duì)于軟啟動(dòng)器來(lái)講,，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的,。有的廠家此類(lèi)故障造成的返修率已超過(guò)30%。進(jìn)口的或合資的廠家此類(lèi)問(wèn)題不多見(jiàn),。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀,。