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工件在生產線上自動流轉。攝影：熊少翀

Christoph解釋稱,，生產線上的所有工件都已在虛擬環(huán)境中進行規(guī)劃,，有自己的“名稱"和“地址"，具備各自的身份信息,，因此“知道"什么時候,、哪條生產線或哪個工藝過程需要它們。工件在運輸線分岔路口暫停,，是在識別去向信息,。

到達加工中心后，工件被識別出來,，生產設備實時調用所需要的全部加工信息,，并自動調整生產參數。加工過程中,，產品的所有相關數據,，都儲存在自己的“數字化產品記憶庫"中，以便精確追蹤生產的每個步驟,。加工完成后,，通過光學設備或其它測量設備對工件自動進行檢測，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并剔除不合格的產品,。

如果機器設備需要補給或者維護保養(yǎng),，則在缺料或故障產生之前發(fā)出請求。系統(tǒng)會記錄所使用的資源數量,，并對庫存及時更新,。

　　3.1 中央控制單元 ccu(central control unit type 3)
                   
　　ccu是整個系統(tǒng)的核心單元，機車的控制,、調節(jié)和監(jiān)視由ccu實施和控制,。hxd1機車的ccu采用type 3型32位微處理器，由網關gateway,、中央處理器cpu,、mvb32－4、電源組成,，zui多可以實現(xiàn)2臺(4節(jié))機車的重聯(lián),。ccu采用冗余設計,，每節(jié)車有2個ccu，一個主ccu,，另一個為從ccu,，結構功能*相同，一個故障后另一個可以繼續(xù)工作,，不影響機車正常運行,。
                   
　　ccu的主要功能是為本節(jié)機車參數設置存儲、本節(jié)機車事件記錄,、重聯(lián)機車事件顯示,、整車通訊檢測、通過rs232接口讀或轉儲數據,，并且作為機車中央控制單元系統(tǒng)軟件上載的輸入端口,。
           
　　3.2 牽引控制單元 tcu(traction control unit)
                   
　　tcu是機車牽引的核心控制單元，由中央處理器模塊,、存儲器模塊,、斬波器控制模塊、數字接口模塊,、數字輸入/輸出模塊,、模擬接口模塊、控制系統(tǒng)檢測模塊,、列車控制信號輸入變換模塊,、數字信號輸入轉換模塊、接觸器驅動模塊,、igbt觸發(fā)模塊,、啟動單元等組成。其作用是控制和調節(jié)機車牽引,、再生制動,，從電氣上實現(xiàn)防空轉/滑行保護，并且實現(xiàn)了開閉環(huán)控制,、速度頻率同步、故障處理與監(jiān)測等功能,。