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常用的減速機分類及遇到的問題如何解決方案,！
以下是常用的減速機分類：
1,、擺線減速機
2、硬齒面圓柱齒輪減速器
3,、行星齒輪減速機
4,、軟齒面減速機
5、三環(huán)減速機
6,、起重機減速機
7,、蝸桿減速機
8、軸裝式硬齒面減速機
9,、無極調(diào)速機
減速機常見問題及其原因：
1.減速機發(fā)熱和漏油,。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,，蝸桿則采用較硬的鋼材,。由于是滑動摩擦傳動,，運行中會產(chǎn)生較多的熱量,，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙,，潤滑油液由于溫度的升高變稀,，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點,，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差,。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555,，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,，某些減速機可以使用10年以上,。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確,，是否超負荷運行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì),、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損,。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時,，很容易造成潤滑油量不足,，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失,，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護,。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞,。
4.蝸桿軸承損壞,。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好,，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化,，軸承生銹、腐蝕,、損壞,。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合,。當(dāng)然,，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
解決方法：
1.保證裝配質(zhì)量,?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時,，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪,、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,，要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸,。
2.潤滑油和添加劑的選用,。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷,、啟動頻繁,、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑,，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,，形成保護膜,，防止重負荷、低速,、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸,。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性,，有效減少潤滑油泄漏,。
3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,，盡量不采用立式安裝,。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,，易造成減速機發(fā)熱和漏油,。
4.建立潤滑維護制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,，做到每一臺減速機都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯,，超過40℃或油溫超過80℃,，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用,，及時檢修,，排除故障，更換潤滑油,。加油時,，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑,。