應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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SIMATIC S7-300,模擬輸入 SM 332,,電位隔離,, 8 模擬輸入,,分辨率 9/12/14 位, U/I/熱電偶/電阻,, 報警,,診斷,1個 20針 拔/插利用 激活的背板總線
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參考價 | 面議 |
更新時間:2021-03-18 09:57:18瀏覽次數(shù):105
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宜春西門子PLC模塊代理商
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S7-200 有兩個 置PTO/PWM 發(fā)生器,,用以建立高速脈沖串(PTO)或脈寬調(diào)節(jié)(PWM) 信號波形,。
當(dāng)組態(tài)一個輸出為PTO 操作時,生成一個50%占空比脈沖串用于步進電機或伺服電機的速度和位置的開環(huán)控制,。 置PTO 功能提供了脈沖串輸出,,脈沖周期和數(shù)量可由用戶控制。但應(yīng)用程序必須通過PLC內(nèi)置I/O 提供方向和限位控制,。
為了簡化用戶應(yīng)用程序中位控功能的使用,,STEP7--Micro/WIN 提供的位控向?qū)Э梢詭椭趲追昼妰?nèi)全部完成PWM,PTO 或位控模塊的組態(tài),。向?qū)Э梢陨晌恢弥噶?strong>,用戶可以用這些指令在其應(yīng)用程序中為速度和位置提供動態(tài)控制,。
2,、開環(huán)位控用于步進電機或伺服電機的基本信息
借助位控向?qū)ЫM態(tài)PTO 輸出時,需要用戶提供一些基本信息,,逐項介紹如下:
⑴ *速度 (MAX_SPEED)和啟動/停止速度 (SS_SPEED)
圖1是這2 個概念的示意圖,。
MAX_SPEED 是允許的操作速度的*值,它應(yīng)在電機力矩能力的范圍 ,。 驅(qū)動負載所需的力矩由摩擦力,、慣性以及加速/減速時間決定。
SS_SPEED:該數(shù)值應(yīng)滿足電機在低速時驅(qū)動負載的能力,,如果SS_SPEED 的數(shù)值過 低,,電機和負載在運動的開始和結(jié)束時可能會搖擺或顫動。如果SS_SPEED 的數(shù)值過高,,電機會在啟動時丟失脈沖,,并且負載在試圖停止時會使電機超速。通常,,SS_SPEED 值是MAX_SPEED 值的5%至15%,。
⑵加速和減速時間
加速時間ACCEL_TIME:電機從 SS_SPEED速度加速到MAX_SPEED速度所需的時間。 減速時間DECEL_TIME:電機從MAX_SPEED速度減速到SS_SPEED速度所需要的時間,。
加速時間和減速時間的缺省設(shè)置都是1000 毫秒,。通常,電機可在小于1000 毫秒的時間工作,。參見圖2,。這2 個值設(shè)定時要以毫秒為單位,。
注意:電機的加速和失速時間要 過測試來確定。開始時,,您應(yīng)輸入一個較大的值,。逐漸減少這個時間值直至電機開始失速,從而優(yōu)化您應(yīng)用中的這些設(shè)置,。
一個包絡(luò)是一個預(yù)先定義的移動描述,,它包括一個或多個速度,影響著從起點到終點的移動,。一個包絡(luò)由多段組成,,每段包含一個達到目標(biāo)速度的加速/減速過程和以目標(biāo)速度勻速運行的一串固定數(shù)量的脈沖。 位控向?qū)峁┮苿影j(luò)定義界面,,在這里,,您可以為您的應(yīng)用程序定義每一個移動包絡(luò)。PTO 支持*100 個包絡(luò),。
定義一個包絡(luò),,包括如下幾點:①選擇操作模式;②為包絡(luò)的各步定義指標(biāo),。③為包絡(luò)定義一個符號名,。
⑴選擇包絡(luò)的操作模式:PTO 支持相對位置和單一速度的 續(xù)轉(zhuǎn)動,如圖3所示,,相對位置模式指的是運動的終點位置是從起點側(cè)開始計算的脈沖數(shù)量,。單速續(xù)轉(zhuǎn)動則不需要提供終點位置,PTO 一直持續(xù)輸出脈沖,,直至有其他命令發(fā)出,,例如到達原點要求停發(fā)脈沖。
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