昆山同步帶模組主要組成由： 皮帶,、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材,、聯(lián)軸器,、馬達(dá)、光電開關(guān)等。同步帶型的工作原理是：皮帶安裝在直線滑臺(tái)兩側(cè)的傳動(dòng)軸,，其中作為動(dòng)力輸入軸,，在皮帶上固定一塊用于增加設(shè)備工件的滑塊。當(dāng)有輸入時(shí),，通過帶動(dòng)皮帶而使滑塊運(yùn)動(dòng)  ,，通常同步帶型直線滑臺(tái)經(jīng)過特定的設(shè)計(jì)，在其一側(cè)可以控制皮帶運(yùn)動(dòng)的松緊,，方便設(shè)備在生產(chǎn)過程中的調(diào)試,。應(yīng)用的領(lǐng)域

昆山同步帶模組 RST110 技術(shù)參數(shù) 馬達(dá)功率400W 每轉(zhuǎn)移動(dòng)量 90MM 重復(fù)定位精度 C 級(jí)正負(fù)0.04MM 載重15KG 速度4500MM/S 行程100-3000MM 間隔距離50MM 馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速 3000RPM

同步皮帶模組 使用擠制鋁合金型材制造的基座與直線導(dǎo)軌相結(jié)合因而實(shí)現(xiàn)了輕量化和高剛性。高剛性,、高精度,、價(jià)格低、體積小,、重量輕,、鋁合金結(jié)構(gòu)、模組化設(shè)計(jì),、滑動(dòng)臺(tái)和底座經(jīng)過陽極處后裝入直線導(dǎo)軌,，基座與滑動(dòng)臺(tái)搭配，實(shí)現(xiàn)了高剛性和負(fù)載容量,。對(duì)負(fù)載負(fù)荷的變位量小,，用于搭載的質(zhì)量或外部負(fù)載變動(dòng)的用途也能依然保持高穩(wěn)定性?；突蛇x擇鋁合金其表面經(jīng)過高耐腐蝕和耐磨性鋁合金防蝕鈍化處理(本色陽極氧化處理)此外選用不銹鋼直線導(dǎo)軌,、安裝螺釘也全部使用特殊處理的電鍍鎳材質(zhì)，因此具備充分的耐腐蝕性,。實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)設(shè)備的模塊組件標(biāo)準(zhǔn)化,。在搬運(yùn)、傳動(dòng),、輸送等作業(yè)中,，水平方向和垂直方向均可使用。工作滑臺(tái)模組可替換氣缸而且價(jià)格低,、壽命長(zhǎng),、維護(hù)保養(yǎng)容易

同步皮帶模組是用領(lǐng)域

全自動(dòng)點(diǎn)膠設(shè)備，全自動(dòng)鎖螺絲機(jī)設(shè)備,。組合成三坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。

自動(dòng)焊接設(shè)備,，線性模組負(fù)責(zé)焊槍的運(yùn)動(dòng),；

自動(dòng)植螺母機(jī)，線性模組負(fù)責(zé)將加熱后的螺母裝到汽車零件內(nèi)；

自動(dòng)檢測(cè)機(jī),，線性模組負(fù)責(zé)將待檢驗(yàn)產(chǎn)品送到CCD檢測(cè)范圍內(nèi),；

自動(dòng)化裝配，自動(dòng)化搬運(yùn),。直線模組負(fù)責(zé)零件的運(yùn)輸,。