潤滑油的劣化是指在使用過程中,由于外來雜質(zhì)污染及潤滑油自身所發(fā)生的物理,、化學變化,從而使?jié)櫥驮行再|(zhì)發(fā)生變化的過程,。內(nèi)燃機潤滑油的劣化比之車輛齒輪油和其它潤滑油更快,,因此,本節(jié)主要敘述內(nèi)燃機潤滑油的質(zhì)量監(jiān)測,,其它潤滑油理化指標的變化規(guī)律,,大部分與內(nèi)燃機潤滑油相同或相近。
內(nèi)燃機潤滑油之所以劣化速度較快,,這與它的工作條件有關,。在內(nèi)燃機工作時,摩擦零件磨損產(chǎn)生磨屑,、燃燒室未*燃燒的重質(zhì)燃料,、炭粒、外界環(huán)境中的塵埃滲入,,水蒸汽凝結(jié),,造成雜質(zhì)污染;另一方面,,活塞,、氣缸壁等潤滑部位的薄層機油工作于高溫重負荷條件下,潤滑油中的烴類及添加劑,,都將發(fā)生深度的物理化學變化,,在低溫條件下又會產(chǎn)生 的低溫油泥,結(jié)果使油劣化,。
通過對在用油進行成分分析,,油中形成的劣化物主要有:不能溶于正戊烷和石油醚類溶劑,但能溶于苯或甲苯的樹脂狀物質(zhì),,不能溶于上述兩種溶劑的燃料碳和高度裂化物質(zhì),,磨損及腐蝕產(chǎn)物,來自外界的污染雜質(zhì),;未燃的燃料和水分,。隨著機油使用時間的增長,,上述劣化物不斷增多,而添加劑則是逐漸消耗,,直至耗盡,。
在用油劣化后,其質(zhì)量指標發(fā)生變化,,主要表現(xiàn)在以下幾方面:
l,、粘度
在用油因熱氧化生成的高分子樹脂狀物質(zhì)的增多和輕餾分蒸發(fā),使油的粘度變大,;另一方面,,油于水汽的凝結(jié)及滲入燃料的稀釋使油的粘度變小。
2,、閃點
輕餾分蒸發(fā)損失將使機油閃點升高,,燃料稀釋又會使閃點降低。
3,、中和值
一般而言,,因機油氧化使油中有機酸增加,燃料燃燒產(chǎn)物的滲入將使油中的無機酸增加,,這將導致油中酸值升高,。當然,有時油中的添加劑不同其變化規(guī)律也不盡相同,。如有的金屬鹽添加劑能與氫氧化鉀起化學反應,,新機油的酸值就超過0.5;而使用高堿性金屬鹽添加劑的機油則有一定的儲備堿值,。所以,,在用油的酸值宜根據(jù)油中添加劑及酸值的變化來規(guī)定限值,或規(guī)定在用油的堿值而不控制酸值,。無論汽油機油或柴油機油,,都不容許出現(xiàn)強腐蝕性的水溶性酸,即油的pH值不能小于5,。
4,、水分
水蒸汽凝結(jié)使油中水分增加,冷卻系滲漏及外界水分的滲入也將使油中水分增加,。
5、不溶物
隨著油中氧化生成的樹脂狀物質(zhì)和外來污染雜質(zhì)等劣化物的僧加,,油中不溶于正戍烷和甲苯的物質(zhì)將逐漸增加,。
6、鐵含量
隨著機油使用時間的增長,,鐵含量將逐漸增加,,內(nèi)燃機的異常磨損將使鐵含量增加很快,。
根據(jù)上述指標的變化情況,可以評定在用油的劣化程度,,從而決定是否換油,。其它潤滑油的指標變化規(guī)律與內(nèi)燃機油大致相仿,且由于不存在燃料稀釋問題,,所以不考慮閃點的變化,。在用油的上述指標超過一定限度時,即不能繼續(xù)使用,。普通車輛齒輪油換油指標,、汽車起重機和輪胎起重機液壓油換油指標將在后續(xù)相應章節(jié)中列出。上述換油指標中,,只要有一項指標超限,,潤滑油即應更換。
為了正確確定發(fā)動機油的報廢標準,,國內(nèi)外都進行了 研究,,各國的報廢指標不盡相同,但歸納起來,,主要是外觀,、粘度、酸值增長,、水分,、閃點、不溶物及斑點試驗等,。