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ZR-CH 航空障礙燈電纜

    航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種,，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施,，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用

航空障礙指示燈分類

　　離地面45米以下，周圍較空曠的地方應(yīng)設(shè)置低光強(qiáng)航空障礙燈,，常亮紅色發(fā)光,。

　　離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈,，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%,。

　　離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈,；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%,。

　　離地面150米以上建筑物及其設(shè)施,，使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間,，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定,，全天候24小時(shí)工作。

　　障礙物就其障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬）設(shè)航空障礙燈,，中間層的間距必須不大于45米,，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)航空障礙燈。

　　航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上,，必須在其中間加礙標(biāo)志燈）

　　對(duì)于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物,，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具的污

　　染,，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置,。

　　高于150米的超高物體應(yīng)中、高光強(qiáng)航空障礙燈配合使用,。

　　對(duì)于不足150米高的高壓輸電電纜,、鐵塔可在頂部設(shè)發(fā)白光的中光強(qiáng)航空障礙燈。

　　不論哪種航空障礙燈,，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列,，應(yīng)能從各個(gè)方面都能看出該物體或物體“群輪廓"，并且考慮障礙標(biāo)志燈的同時(shí)和順序閃爍,，以達(dá)到明顯的警示作用

       航空障礙燈接線方式有如下三種,，一種是通過信號(hào)線控制，另外是通過電源調(diào)制控制的方式,，一種是GPS同步方式,。

　　（1）信號(hào)線控制方式

　　a,、信號(hào)線控制主副燈同步連接：航空障礙燈信號(hào)線聯(lián)閃燈電纜出線芯數(shù)為四芯,，棕色線和黑色線為電源線、藍(lán)色為信號(hào)線,、黃綠線為接地線;所有需要聯(lián)閃的燈具把相同顏色的線全部并聯(lián)連接,，將黃綠線接地后然后把棕色線和黑色線接上電源即可。（詳細(xì)見說明書）

　　b,、信號(hào)線控制控制器與燈連接：安裝時(shí)把副燈電源線與控制器的電源線并聯(lián)在一起,，信號(hào)線與控制器的信號(hào)線并聯(lián)在一起，將黃綠線接地后,，給控制器通上電源即可正常工作,。（詳細(xì)見說明書）

　　(2) 電源調(diào)制控制方式

　　a、電源調(diào)制主副燈同步連接：航空障礙燈電源聯(lián)閃主燈電纜出線為四芯,，棕色線和黑色線為電源線,、藍(lán)色線為電源輸出線、黃綠線為接地線,；副燈為三芯線,，棕色線和藍(lán)色線為電源線、黃綠為接地線,；把所有需要聯(lián)閃的副燈的藍(lán)色線和主燈的藍(lán)色線并聯(lián),；棕色線與主燈的棕色線并聯(lián)；將黃綠線接地后,，只需給主燈通上電源即可正常工作（詳細(xì)見說明書）

　　b,、電源調(diào)制控制器控制方式連接：安裝時(shí)把所有副燈電源線和控制器的電源線輸出線連接在一起；將黃綠線接地后,，給控制器通上電源即可正常工作,。（詳細(xì)見說明書）

　　(3)GPS同步方式：只需根據(jù)燈具的實(shí)際功耗選擇適當(dāng)?shù)碾娫淳€通上燈具所對(duì)應(yīng)的電源即可。（我司新型的GPS同步閃光障礙燈采用了的GPS授時(shí)系統(tǒng),，在達(dá)到同步工作的前提下實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的連接方式,，并且可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的燈具全部同步閃光）。