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對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動,，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度升高。

　　減速機潤滑油泵DK112RF-D15齒輪泵推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量,。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量),。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到*,。

　　PEP－II泵的齒輪與軸共為一體,，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命,?！癉"型軸承結合了強制潤滑機理,，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側,，以確保旋轉軸的有效潤滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心,，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封,。這種密封實際上并不接觸軸的表面,，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽,，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝,，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易,。

　　PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制,。與泵體內加熱方式不同,，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關,。

　　減速機潤滑油泵DK112RF-D15齒輪泵驅動裝置

　　齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內,。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間,。

　　外嚙合齒輪泵是應用*泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結構如圖5-14所示,，主要有主動齒輪、從動齒輪,、泵體,、泵蓋和安全閥等組成。泵體,、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉,。外嚙合齒輪泵結構簡單,、重量輕、造價低,、工作可靠,、應用范圍廣。

　　齒輪泵工作時,，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉,。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大,，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室,。液體進入排出室后,，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。