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當(dāng)前位置:> 供求商機(jī)> RICKMEIER風(fēng)電低溫油泵R35/25 FL-Z-R
齒輪泵工作時(shí),,主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn),。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí),吸入室容積增大,,壓力降低,,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。液體進(jìn)入排出室后,,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中,。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),,泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
RICKMEIER風(fēng)電低溫油泵R35/25 FL-Z-R泵體上裝有安全閥,,當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí),,輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管,。
內(nèi)嚙合齒輪泵,,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管,。
齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,,具有結(jié)構(gòu)簡單,流量均勻,、工作可靠等特性,,但效率低、噪音和振動(dòng)大,、易磨損,,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,,溫度一般不超過70 ℃,,例如潤滑油、食用植物油等,。一般流量范圍為0.045~30ms/h,,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min,。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
?。?)結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格便宜,;
?。?)工作要求低,應(yīng)用廣泛,;
?。?)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵,。
RICKMEIER風(fēng)電低溫油泵R35/25 FL-Z-R齒輪采用國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),,所以齒面無磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,,噪聲低,、壽命長、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域,。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝,。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,,另一種是填料密封,,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言,,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵,。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,,輸送干凈的介質(zhì),,噪音低,壽命長,,各有各的優(yōu)點(diǎn),。
2工作特點(diǎn)編輯
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕,、工藝性好、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,,維護(hù)方便、工作可靠,。
缺點(diǎn):徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),,不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測隙,第三為嚙合間隙,。
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