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德國(guó)KRACHT齒輪泵它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

R德國(guó)冷卻器油泵KF80LF1-D15齒輪泵德國(guó)KRACHT齒輪泵適用介質(zhì)：

粘合劑,、防凍劑,、切削油、乳化液,、燃油,、重油、廢油,、軋制油,、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂,、拉絲油,、硬化油、液壓油,、傳熱

介質(zhì),、瀝清、油漆,、油墨,、石蠟，蠟,、塑料,、樹(shù)脂、聚烯烴,、異氰酸酯,、硝化纖維素等

應(yīng)用：瀝清的泵送、油漆,，油墨的泵送,，膠水的泵送,、樹(shù)脂的泵送

R德國(guó)冷卻器油泵KF80LF1-D15齒輪泵液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的元件,，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,。

　　液壓馬達(dá)與液壓泵在原理上有可逆性,，但因用途不同結(jié)構(gòu)上有些差別：馬達(dá)要求正反轉(zhuǎn)，其結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性,；而泵為了保證其自吸性能,，結(jié)構(gòu)上采取了某些措施。

　　液壓馬達(dá)輸入液壓能,，并以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向外輸出機(jī)械能,，得到的是輸出軸上的轉(zhuǎn)速與扭矩。

　　常見(jiàn)的液壓馬達(dá)有徑向柱塞式液壓馬達(dá)，其特點(diǎn)如下：

　　與泵的情況相反,，低速大扭矩馬達(dá)多數(shù)采用徑向柱塞式結(jié)構(gòu),。圖為低速大扭矩液壓馬達(dá)的典型結(jié)構(gòu)。馬達(dá)有五個(gè)活塞,，殼體上有五個(gè)缸,，外形像星，又稱為星形馬達(dá),。連桿一端通過(guò)球鉸與活塞連接在一起,；另一端為圓弧表面，圓弧半徑與偏心輪半徑一致,。兩個(gè)圓環(huán)套在連桿圓弧外面,，使連桿既能沿著偏心輪的圓弧表面滑動(dòng)而又不能脫開(kāi)。輸出軸左端通過(guò)聯(lián)軸器使配流軸同步旋轉(zhuǎn),。