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拆卸前應做好充分的準備工作,，熟悉設備結構，工藝流程,，運行狀態(tài),；拆卸時應小心謹慎,，避免損壞設備零部件。

　　二,、復查數(shù)據(jù)

　　對齒輪泵各部件配合間隙,，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1,。

　　三,、檢查

　　科創(chuàng)分離器潤滑油泵DK-112-RF齒輪泵現(xiàn)貨對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋,；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm,；端蓋、托架,、泵體不得有明顯缺陷,。

　　四、修復或更換

　　對超標的零部件應予以更換,，對需修復的零部件,，修復后應符合標準。

　　五,、組裝及調整

　　齒輪端面與端蓋,，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整,；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時,，應松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子,，不可緊得過死,。

　　六、試車

　　水壓試驗為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車運行期間，無泄漏,，運行聲音正常,，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。

　　科創(chuàng)分離器潤滑油泵DK-112-RF齒輪泵現(xiàn)貨克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

　　1.齒輪泵軸磨損后的維修

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復,。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm,；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm,。