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齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉,。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,，吸入室容積增大，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內,；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。

　　減速機潤滑油泵DK-150-RF-D15齒輪泵泵體上裝有安全閥,，當排出壓力超過規(guī)定壓力時,，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管,。

　　內嚙合齒輪泵,，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間,，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方,，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管,。

　　齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,，泵殼上無吸入閥和排出閥,，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性,，但效率低,、噪音和振動大、易磨損,，主要用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃,，例如潤滑油,、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h,，壓力范圍為0.7—20MPa,，工作轉速為1200—4000r/min。

　　減速機潤滑油泵DK-150-RF-D15齒輪泵結構特點

　?。?）結構簡單,，價格便宜；

　?。?）工作要求低,，應用廣泛；

　?。?）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,，只能用作定量泵。

　　齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比,，突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損,、運轉平衡,、無困液現(xiàn)象，噪聲低,、壽命長,、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,，使得齒輪泵在設計,、生產和使用上進入了一個新的領域。

　　泵設有差壓式安全閥作為超載保護,，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,，減壓閥在需要時可另行安裝,。