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克拉克KRACHT齒輪泵當齒輪轉動時，被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去,。在這里，由于兩齒輪的相互嚙合,，使齒坑內的液體擠出,，排向壓力管。

R冷卻器油泵KF180LF1-D15齒輪泵現(xiàn)貨液體受擠壓時,，壓力作用在齒輪上,，給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大,，形成負壓區(qū),，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口。另外,，在負壓區(qū)由于封閉空間容積的增大,，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用,，克拉克KRACHT齒輪泵使齒輪表面受到破壞,。

R冷卻器油泵KF180LF1-D15齒輪泵現(xiàn)貨正因為如此，有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽,。然而在大多數情況下,，是采用斜齒輪；因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的,，即在其中一段容積增大時,，另一段容積卻在縮小,。所以上述現(xiàn)象并不嚴重。 克拉克KRACHT齒輪泵由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉,，排出的量是一樣的。

隨著驅動軸的不間斷地旋轉,，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上,，在泵內有很少量的流體損失,，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,，而泵體也絕不可能無間隙配合,，克拉克KRACHT齒輪泵故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。