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當(dāng)前位置:> 供求商機> 德國供給泵KF80RF2-D15風(fēng)電備件齒輪泵
在這里,,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內(nèi)的液體擠出,,排向壓力管,。液體受擠壓時,壓力作用在齒輪上,,給軸施加了一個徑向負荷,。擠壓后封閉空間逐漸增大,形成負壓區(qū),,外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口,。
另外,在負壓區(qū)由于封閉空間容積的增大,,會使液體中的空氣和水蒸氣析出,,發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用,克拉克KRACHT齒輪泵使齒輪表面受到破壞,。正因為如此,,有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下,,是采用斜齒輪,;因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的,即在其中一段容積增大時,,另一段容積卻在縮小,。所以上述現(xiàn)象并不嚴重。
克拉克KRACHT齒輪泵由于齒的不斷嚙合,,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。
德國供給泵KF80RF2-D15風(fēng)電備件齒輪泵液壓馬達是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的元件,,輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,。
液壓馬達與液壓泵在原理上有可逆性,,但因用途不同結(jié)構(gòu)上有些差別:馬達要求正反轉(zhuǎn),其結(jié)構(gòu)具有對稱性,;而泵為了保證其自吸性能,,結(jié)構(gòu)上采取了某些措施。
液壓馬達輸入液壓能,,并以旋轉(zhuǎn)運動向外輸出機械能,,得到的是輸出軸上的轉(zhuǎn)速與扭矩。
德國供給泵KF80RF2-D15風(fēng)電備件齒輪泵常見的液壓馬達有徑向柱塞式液壓馬達,,其特點如下:
與泵的情況相反,,低速大扭矩馬達多數(shù)采用徑向柱塞式結(jié)構(gòu)。圖為低速大扭矩液壓馬達的典型結(jié)構(gòu),。馬達有五個活塞,,殼體上有五個缸,外形像星,,又稱為星形馬達,。連桿一端通過球鉸與活塞連接在一起;另一端為圓弧表面,,圓弧半徑與偏心輪半徑一致,。兩個圓環(huán)套在連桿圓弧外面,使連桿既能沿著偏心輪的圓弧表面滑動而又不能脫開,。輸出軸左端通過聯(lián)軸器使配流軸同步旋轉(zhuǎn)
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