R46/125 FL-Z-R-SO泵德國(guó)RICKMEIER其他現(xiàn)象

1,、產(chǎn)生原因

① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低,，輸出流量不夠,；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,，使泵吸進(jìn)空氣,，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大,，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少,；

⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置,，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障,。

2,、排除方法

① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）,；

② 研磨泵體兩端面,，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；

③ 更換破損的吸油管密封,，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭,；

④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通,。并酌情加大吸油管徑,；

⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象,。

R46/125 FL-Z-R-SO泵德國(guó)RICKMEIER困油現(xiàn)象

齒輪泵要平穩(wěn)工作,，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離,，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。

危害

徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損,，降低軸承的壽命,。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽,，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通,。