德國(guó)KRACHT齒輪泵它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿(mǎn)這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出,。

我們從現(xiàn)在開(kāi)始,，介紹幾種液壓回路：液壓系統(tǒng)由一個(gè)或者多個(gè)動(dòng)力裝置，壓力控制,，方向控制,，流量控制，執(zhí)行元件，輔件以及其他輔助元件組成,，這些元件與其說(shuō)是由元件的理論組合,，不如說(shuō)是有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基本回路的組合開(kāi)發(fā)而成

　　KF112RF2/430-D15-GJS德國(guó)KRACHT齒輪泵液壓裝置是用來(lái)控制動(dòng)力，位置,，方向以及執(zhí)行元件的速度,，執(zhí)行元件對(duì)相連的機(jī)器做一定的工作，相應(yīng)的理想的液壓系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成滿(mǎn)足以下條件：

　　1,、安全的滿(mǎn)足操作規(guī)程

　　2,、完成平穩(wěn)操作

　　3、低能耗,，降低熱量產(chǎn)生

　　4,、降低啟動(dòng)費(fèi)用以及運(yùn)行費(fèi)用

　　5、易于保養(yǎng)

KF112RF2/430-D15-GJS德國(guó)KRACHT齒輪泵拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài),；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,，避免損壞設(shè)備零部件。

　　二,、復(fù)查數(shù)據(jù)

　　對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1——1,。

　　三,、檢查

　　對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋,；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm,；端蓋、托架,、泵體不得有明顯缺陷,。

　　四、修復(fù)或更換

　　對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,，對(duì)需修復(fù)的零部件,，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　五,、組裝及調(diào)整

　　齒輪端面與端蓋,，托架的軸向間隙,，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整,；緊固端蓋螺栓時(shí),，用力對(duì)稱(chēng)均勻，邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時(shí),，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，不可緊得過(guò)死。