泵的分類

　　就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用,，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì),，噪音低，壽命長,，各有各的優(yōu)點,。

　　RICKMEIER減速機潤滑油泵R25/20 FL-Z-DB-SO2工作特點編輯

　　優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價格便宜,、自吸力強,、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載,，維護方便,、工作可靠,。

　　缺點：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù),，不能做變量泵用,。

　　RICKMEIER減速機潤滑油泵R25/20 FL-Z-DB-SO困油現(xiàn)象

　　原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。

　　措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

　　泄漏現(xiàn)象

　　齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。

　　其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵。

　　解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套,、浮動側(cè)板,。