KF20RF1-D25齒輪泵KRACHT隨著人口的增長于經(jīng)濟的發(fā)展能源問題日益受到重視,，尤其是我國，節(jié)約能源變得越來越重要,。為強化保證企業(yè)的節(jié)能觀念,，我國對生產(chǎn)用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此,，節(jié)能化就成為了當(dāng)前齒輪泵發(fā)展的一個重要方向,。

　　作為泵的一個主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化,。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于環(huán)保和節(jié)能的需要,，以及伺服電機的成熟應(yīng)用和價格的大幅度下降,，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發(fā)展趨勢,，我將這其中的比較特點列出：

　　全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點,，特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢，據(jù)報道,，截止到2014年12月底較先進的全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%,，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高,，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,，還可以多級調(diào)節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升,。

　KF20RF1-D25齒輪泵KRACHT　全液壓式齒輪泵在成型精密,、形狀復(fù)雜的制品方面有許多*優(yōu)勢，它從傳統(tǒng)的單缸充液式,、多缸充液式發(fā)展到兩板直壓式,，其中以兩板直壓式*代表性，但其控制技術(shù)難度大,，機械加工精度高,，液壓技術(shù)也難掌握。

　　電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵,，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點,，這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向,。

　　依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達50%-65%,，因而具有節(jié)能潛力,。