齒輪泵要顛簸地工作，齒輪嚙合時的重疊系數(shù)必需大于1,，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合,，因而,，在工作歷程中，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的關閉油腔之內,，這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變更,。密封容積逐步減小,；密封容積逐步增大,；密封容積又會減小，如此發(fā)生了密封容積周期性的增大減小,。受困油液遭到擠壓而發(fā)生霎時低壓,，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通，油液將從縫隙中被擠出,，招致油液發(fā)熱,，軸承等零件也遭到附加沖擊載荷的作用；若密封容積增大時,，無油液的彌補,，又會形成部分真空，使溶于油液中的氣體分別進去,，發(fā)生機穴，這就是齒輪泵的困油景象,。

　KF80RF2-D25齒輪泵KRACHT　 困油景象使齒輪泵發(fā)生激烈的噪聲,，并引起振動和汽蝕，同時下降泵的容積效力,，影響工作的顛簸性和運用壽命,。清除困油的方式，通常是在兩端蓋板上開卸槽,，當關閉容積減小時,，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而關閉容積增大時,，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,，兩卸荷糟的間距必需確保在任何時分都不使吸、排油相通,。

　　KF80RF2-D25齒輪泵KRACHT 在齒輪泵中,，油液作用在輪外緣的壓力是不平均的，從低壓腔到低壓腔,，壓力沿齒輪旋轉的方向逐齒遞增,，因而，齒輪和軸遭到徑向不均衡力的作用,，工作壓力越高,，徑向不均衡力越大,，徑向不均衡力很大時，能使泵軸曲折,，招致齒頂壓向定子的低壓端,，使定子偏磨，同時也減速軸承的磨損,，下降軸承運用壽命,。為了減小徑向不均衡力的影響，常采取減少壓油口的方式,，使壓油腔的壓力僅作用在一個齒到兩個齒的規(guī)模內,，同時，恰當增大徑向間隙,，使齒頂不與定子內外表發(fā)生金屬接觸,，并在支持上多采取滾針軸承或滑動軸承。

　　 常采取的主動彌補端面間隙安裝有：浮動軸套式（Floating Bush Bearing）或彈性側板式（Elastic Side Plate）兩種,，其原理都是引進壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上,，壓力愈高，間隙愈小,，可主動彌補端面磨損和減小間隙,。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通,，當泵工作時,，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩正面壓緊,，從而彌補了端面間隙,。