KRACHT齒輪泵KF150RF1-D15齒輪泵是一種罕用的液壓泵,，它的重要特征是構(gòu)造簡樸,，制作復雜,，體積小,，分量輕,，自吸性好,，對油液凈化不敏感，工作牢靠,；其重要缺陷是流量和壓力脈動大,，噪聲大，排量不可調(diào),。齒輪泵被普遍地運用于采礦裝備,，冶金裝備，修建機械,，工程機械,，農(nóng)林機械等各個行業(yè)。

　　KRACHT齒輪泵KF150RF1-D15 齒輪泵的結(jié)構(gòu)由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵,。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也可以認為屬于容積泵,。齒輪泵的種類較多,。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵,、斜齒輪泵和人字齒輪泵等,。

　　 外嚙合齒輪泵是由兩個參數(shù)相同的漸開線齒輪、泵體,、端蓋,、傳動軸、軸承等零件組成的,，齒頂圓與泵體內(nèi)表面,、齒端面與端蓋之間間隙都很小，因此,，齒輪的嚙合線將齒輪兩側(cè)分成兩個相互隔離的密封容積A和B,。當齒輪由電動機帶動按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，在A腔,，輪齒逐漸退出嚙合,，于是密封容積A逐漸增大，形成局部真空,，油箱中的油液在大氣壓力的作用下從吸液口進入A腔,。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，A腔中的油液由齒谷帶到B腔,。而在B腔,，由于輪齒逐漸進入嚙合，容積在減小,，齒間的油液被擠壓出去,，經(jīng)排液口排出。當齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時,，A腔和B腔將連續(xù)不斷地吸液和排液,。

　　 齒輪泵工作過程中，輪齒的嚙合線一直起著分隔高,、低壓腔的作用,。因此，在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構(gòu),，這是齒輪泵與其它容積式液壓泵的不同之處,。所以齒輪泵的結(jié)構(gòu)較其它類型的容積式液壓泵簡單。

　　 齒輪泵遵照其嚙合形式的不同,，有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,，其中外嚙合齒輪泵運用較廣，而內(nèi)嚙合齒輪泵則多為輔佐泵,。

　　 泵體內(nèi)互相嚙合的主,、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起形成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左,、右兩腔隔開,，形成了吸、壓油腔,，當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積一直增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進進吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶進左側(cè)的壓油腔,。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒一直進進嚙合,，使密封工作腔容積減小，油液遭到擠壓被排往體系,，這就是齒輪泵的吸油和壓油歷程,。在齒輪泵的嚙合歷程中，嚙合點沿嚙合線,，把吸油區(qū)和壓油區(qū)離開,。