齒輪泵是一種罕用的液壓泵,，它的重要特征是構(gòu)造簡(jiǎn)樸,，制作復(fù)雜,，體積小,，分量輕，自吸性好,，對(duì)油液凈化不敏感,，工作牢靠；其重要缺陷是流量和壓力脈動(dòng)大,，噪聲大,，排量不可調(diào)。齒輪泵被普遍地運(yùn)用于采礦裝備,，冶金裝備,，修建機(jī)械，工程機(jī)械,，農(nóng)林機(jī)械等各個(gè)行業(yè),。

　KRACHT球磨機(jī)減速機(jī)油泵KF125RF2D15齒輪泵　 齒輪泵的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來(lái)輸送液體的,，它屬于回轉(zhuǎn)泵,，也可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多,。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

　KRACHT球磨機(jī)減速機(jī)油泵KF125RF2D15齒輪泵　 外嚙合齒輪泵是由兩個(gè)參數(shù)相同的漸開(kāi)線齒輪,、泵體,、端蓋、傳動(dòng)軸,、軸承等零件組成的,，齒頂圓與泵體內(nèi)表面、齒端面與端蓋之間間隙都很小,，因此,，齒輪的嚙合線將齒輪兩側(cè)分成兩個(gè)相互隔離的密封容積A和B。當(dāng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，在A腔,，輪齒逐漸退出嚙合，于是密封容積A逐漸增大,，形成局部真空,，油箱中的油液在大氣壓力的作用下從吸液口進(jìn)入A腔。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，A腔中的油液由齒谷帶到B腔,。而在B腔，由于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,，容積在減小,，齒間的油液被擠壓出去，經(jīng)排液口排出,。當(dāng)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),，A腔和B腔將連續(xù)不斷地吸液和排液。

　　 齒輪泵工作過(guò)程中,，輪齒的嚙合線一直起著分隔高,、低壓腔的作用。因此,，在齒輪泵中不需要設(shè)置專門(mén)的配流機(jī)構(gòu),，這是齒輪泵與其它容積式液壓泵的不同之處。所以齒輪泵的結(jié)構(gòu)較其它類型的容積式液壓泵簡(jiǎn)單,。

　　 齒輪泵遵照其嚙合形式的不同,，有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵運(yùn)用較廣,，而內(nèi)嚙合齒輪泵則多為輔佐泵,。

　　 泵體內(nèi)互相嚙合的主、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起形成密封工作容積,，齒輪的嚙合點(diǎn)將左,、右兩腔隔開(kāi),，形成了吸、壓油腔,，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積一直增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)進(jìn)吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶進(jìn)左側(cè)的壓油腔,。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒一直進(jìn)進(jìn)嚙合,，使密封工作腔容積減小，油液遭到擠壓被排往體系,，這就是齒輪泵的吸油和壓油歷程,。在齒輪泵的嚙合歷程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線,，把吸油區(qū)和壓油區(qū)離開(kāi),。