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德國KRACHT齒輪泵KF50RF2/197+KF8RF52/359
KF3/100G10BN0A7VP30/197替換kracht齒輪泵
KF40-BG31-U2-GJS燃油分油機供給泵KRACHT
KRACHT分油機燃油供給泵KF100RF2齒輪泵齒輪泵概述:外嚙合設備的重要任務,,是將機械能(轉矩和轉速)轉變成液壓能(流量和壓力),;而外嚙合齒輪馬達則正好相反,。這些設備必須具有較高的效率,,以避免產生不必要的熱量。這種高效率,,是通過精密生產工藝和壓力敏感型間隙密封而實現(xiàn)的,。而且,在這款低噪音的靜音泵之中,,這種雙齒面原理有助于降低流量脈動,,最多可降低75%
KRACHT分油機燃油供給泵KF100RF2齒輪泵 這款外嚙合齒輪泵,主要由支撐在軸承襯套或軸承(取決于不同的系列)上的一對齒輪,、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成,。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封,。軸承上的這些支承力,則由專用的軸承襯套所吸收,;
由于滑動軸承具有足夠的彈性力,,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式,。由于這樣,,因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒,,從而可保持齒輪泵產生最小限度的流量脈動和噪音,。
內部密封是通過補償力實現(xiàn)的,這些力與輸出壓力成正比,。利用這種補償方式,,就能確保實現(xiàn)理想的效率。這些軸承為間隙(也即介于輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能
通過對軸承襯套的后部輸入工作壓力,,就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域,。這些專用密封件,構成了這一區(qū)域的邊界,。對于輪齒頂部的這些徑向間隙,,則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現(xiàn)密封。
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