克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

　　1.齒輪泵軸磨損后的維修

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復,。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經粗,、精車后，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm,；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm,。

　　KF180RG41德國克拉克原裝齒輪泵2.齒輪泵泵體磨損后的維修

　　泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件,。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

　　3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

　　齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平,。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差,、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm,。

KF180RG41德國克拉克原裝齒輪泵德國KRACHT齒輪泵適用介質：

粘合劑、防凍劑,、切削油,、乳化液、燃油,、重油,、廢油、軋制油,、潤滑油,、潤滑脂、拉絲油,、硬化油,、液壓油、傳熱

介質,、瀝清,、油漆、油墨,、石蠟,，蠟、塑料,、樹脂,、聚烯烴、異氰酸酯,、硝化纖維素等

應用：瀝清的泵送,、油漆，油墨的泵送，膠水的泵送,、樹脂的泵送