我們從現在開始,，介紹幾種液壓回路：液壓系統由一個或者多個動力裝置，壓力控制，方向控制,，流量控制，執(zhí)行元件,，輔件以及其他輔助元件組成,，這些元件與其說是由元件的理論組合，不如說是有實踐經驗的基本回路的組合開發(fā)而成

　　德國燃油分油機供給泵KF25RF1-D15齒輪泵液壓裝置是用來控制動力,，位置,，方向以及執(zhí)行元件的速度，執(zhí)行元件對相連的機器做一定的工作,，相應的理想的液壓系統必須設計成滿足以下條件：

　　1,、安全的滿足操作規(guī)程

　　2、完成平穩(wěn)操作

　　3,、低能耗,，降低熱量產生

　　4,、降低啟動費用以及運行費用

　　5、易于保養(yǎng)

液壓馬達輸入液壓能,，并以旋轉運動向外輸出機械能,，得到的是輸出軸上的轉速與扭矩。

　　常見的液壓馬達有徑向柱塞式液壓馬達,，其特點如下：

　　德國燃油分油機供給泵KF25RF1-D15齒輪泵與泵的情況相反,，低速大扭矩馬達多數采用徑向柱塞式結構。圖為低速大扭矩液壓馬達的典型結構,。馬達有五個活塞,，殼體上有五個缸，外形像星,，又稱為星形馬達,。連桿一端通過球鉸與活塞連接在一起；另一端為圓弧表面,，圓弧半徑與偏心輪半徑一致,。兩個圓環(huán)套在連桿圓弧外面，使連桿既能沿著偏心輪的圓弧表面滑動而又不能脫開,。輸出軸左端通過聯軸器使配流軸同步旋轉,。

　　液壓馬達基本概念

　　·液壓馬達概述

　　·液壓馬達分類

　　·液壓馬達職能符號

　　·液壓馬達主要參數

　　液壓馬達

　　液壓馬達是把液壓能轉換成機械能的裝置，在液壓系統中屬于執(zhí)行元件,。

　　液壓馬達概述

　　液壓馬達是將液壓能轉換為機械能的元

　　件,，輸出轉矩和轉速，是液壓系統的執(zhí)

　　行元件,。

　　液壓馬達與液壓泵在原理上有可逆性,，

　　但因用途不同結構上有些差別：馬達妥

　　求正反轉，其結構具有對稱性,；而泵為

　　了保證其自吸性能,，結構上采取了某些

　　措施。