拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),，工藝流程,，運(yùn)行狀態(tài),；拆卸時應(yīng)小心謹(jǐn)慎,，避免損壞設(shè)備零部件,。

　　二、復(fù)查數(shù)據(jù)

　　德國KF3/112F10B P0A 7DP2+DKF3A04齒輪泵對齒輪泵各部件配合間隙,，應(yīng)做全面檢查,，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見表1——1。

　　三,、檢查

　　對拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,，對齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格,，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋,、托架,、泵體不得有明顯缺陷。

　　四,、修復(fù)或更換

　　對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,，對需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),。

　　五,、組裝及調(diào)整

　　德國KF3/112F10B P0A 7DP2+DKF3A04齒輪泵齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙,，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時,，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時,，應(yīng)松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,，不可緊得過死,。

　　六、試車

　　水壓試驗為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車運(yùn)行期間,，無泄漏,，運(yùn)行聲音正常，無異常振動,，出口壓力符合要求為合格,。

　　克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

1. 齒輪泵軸磨損后的維修

2. 

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小,。如果是輕微磨損,，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴(yán)重,，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經(jīng)粗、精車后,，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm,；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm；與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm,。

　　2.齒輪泵泵體磨損后的維修

　　泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等