我們從現(xiàn)在開始，介紹幾種液壓回路：液壓系統(tǒng)由一個(gè)或者多個(gè)動(dòng)力裝置,，壓力控制,，方向控制，流量控制,，執(zhí)行元件,，輔件以及其他輔助元件組成，這些元件與其說是由元件的理論組合,，不如說是有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基本回路的組合開發(fā)而成

　　減速機(jī)潤(rùn)滑油泵KF16RG2電機(jī)齒輪泵組液壓裝置是用來控制動(dòng)力,，位置，方向以及執(zhí)行元件的速度,，執(zhí)行元件對(duì)相連的機(jī)器做一定的工作,，相應(yīng)的理想的液壓系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成滿足以下條件：

　　1、安全的滿足操作規(guī)程

　　2,、完成平穩(wěn)操作

　　3,、低能耗，降低熱量產(chǎn)生

　　4,、降低啟動(dòng)費(fèi)用以及運(yùn)行費(fèi)用

　　5,、易于保養(yǎng)

減速機(jī)潤(rùn)滑油泵KF16RG2電機(jī)齒輪泵組克拉克KRACHT齒輪泵當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，被吸進(jìn)來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去,。在這里,，由于兩齒輪的相互嚙合，使齒坑內(nèi)的液體擠出,，排向壓力管,。液體受擠壓時(shí)，壓力作用在齒輪上,，給軸施加了一個(gè)徑向負(fù)荷,。擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負(fù)壓區(qū),，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進(jìn)齒輪泵吸入口,。另外，在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大,，會(huì)使液體中的空氣和水蒸氣析出,，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用，克拉克KRACHT齒輪泵使齒輪表面受到破壞,。正因?yàn)槿绱?，有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下,，是采用斜齒輪；因?yàn)樾饼X輪在嚙合時(shí)封閉空間的容積幾乎是不變的,，即在其中一段容積增大時(shí),，另一段容積卻在縮小。所以上述現(xiàn)象并不嚴(yán)重,。 克拉克KRACHT齒輪泵由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。