克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

　　KRACHT燃油分油機供給泵KF80RF1-D15齒輪泵1.齒輪泵軸磨損后的維修

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小,。如果是輕微磨損,，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴(yán)重,，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后,，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

　　2.齒輪泵泵體磨損后的維修

　　泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求,。

　　KRACHT燃油分油機供給泵KF80RF1-D15齒輪泵3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

　　齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平,，磨損比較嚴(yán)重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平,。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。

產(chǎn)品特點：

（1）結(jié)構(gòu)簡單,，價格便宜,；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛,；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,，只能用作定量泵。

安裝過程中應(yīng)注意的事項：      

1,、齒輪泵安裝的好壞,，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,，不得草率行事,。      

2、齒輪泵吸入管的安裝高度,、長度和管徑應(yīng)滿足計算值,，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等),；并保證泵在工作時,，不超過其允許汽蝕余量。      

3,、齒輪泵的吸入和排出管路應(yīng)該有支架,。泵不允許承受管路的負(fù)荷。     

4,、安裝管道泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

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