拆卸前應(yīng)做好充分的準備工作,，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),，工藝流程，運行狀態(tài),；拆卸時應(yīng)小心謹慎,，避免損壞設(shè)備零部件。

　二,、復(fù)查數(shù)據(jù)

　　冷卻器齒輪油泵KF8RF1德國進口大量現(xiàn)貨對齒輪泵各部件配合間隙,，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1,。

　　三,、檢查

　　對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋,；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm,；端蓋、托架,、泵體不得有明顯缺陷,。

　　四、修復(fù)或更換

　　冷卻器齒輪油泵KF8RF1德國進口大量現(xiàn)貨對超標的零部件應(yīng)予以更換,，對需修復(fù)的零部件,，修復(fù)后應(yīng)符合標準。

　　五,、組裝及調(diào)整

　　齒輪端面與端蓋,，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整,；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時,，應(yīng)松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,，不可緊得過死,。

　　六、試車

　　水壓試驗為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車運行期間,，無泄漏，運行聲音正常,，無異常振動,，出口壓力符合要求為合格。

　　克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

　　1.齒輪泵軸磨損后的維修

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm,；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm,。