燃油調駁泵KF150RG2齒輪油泵

燃油調駁泵KF150RG2齒輪油泵

拆卸前應做好充分的準備工作,，熟悉設備結構，工藝流程,，運行狀態(tài),；拆卸時應小心謹慎,，避免損壞設備零部件,。

　　二、復查數據

　　對齒輪泵各部件配合間隙,，應做全面檢查,，部分間隙的標準見表1——1。

　　三,、檢查

　　對拆下的零部件進行詳細檢查,，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋,；軸頸的圓錐度合格,，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm,；端蓋,、托架,、泵體不得有明顯缺陷。

　　四,、修復或更換

　　對超標的零部件應予以更換,，對需修復的零部件，修復后應符合標準,。

　　五,、組裝及調整

　　齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙,，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時,，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時,，應松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子,，不可緊得過死,。

　　六、試車

　　水壓試驗為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車運行期間，無泄漏,，運行聲音正常,，無異常振動，出口壓力符合要求為合格,。

　　克拉克KRACHT齒輪泵的維修方法

　　1.齒輪泵軸磨損后的維修

　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小。如果是輕微磨損,，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經粗、精車后,，軸承部位要熱處理,， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm,；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm,。

　　2.齒輪泵泵體磨損后的維修

　　泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,， 出現嚴重磨損時應更換新件,。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。