隨時發(fā)貨KF4RG2齒輪油泵型號齊全

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KF齒輪泵用于泵送各種介質

　　KF齒輪泵因其可以根據(jù)用戶要求采用標準模塊來裝配成不同結構形式而著稱,，而且以后還能夠升級,。

　　KF齒輪泵也可以適用于潤哈性能較弱的介質,。

　　KF齒輪泵的泵殼是由灰口鑄鐵或者球墨鑄鐵制造,，閥體是由球墨鑄鐵制造,。

　　齒輪單元由高強度表層硬化剛制造,，并通過特殊復合滑動軸承加固和安裝。

　　標準的傳動軸采用旋轉軸唇型密封,。

　　各種規(guī)格的泵都采用斜齒輪嚙合,。這一特點加上特殊的出行構造，能夠大幅度的降低噪音和壓力波動,。

　　KRACHT齒輪輸送泵的工作特點：

　　優(yōu)點：結構簡單緊湊,、體積小、質量輕,、工藝性好,、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感,、轉速范圍大,、能耐沖擊性負載，維護方便,、工作可靠,。

　　缺點：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低，零件的互換性差,，磨損后不易修復,，不能做變量泵用。

　　困油現(xiàn)象

　　原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。

　　措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

　　泄漏現(xiàn)象

　　齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。

　　其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時,，前者不會改變,，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵。

　　解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套、浮動側板。

　　受力不均衡現(xiàn)象

　　右側是壓油腔,，左側是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損，降低軸承壽命,，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。

　　防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。

　　KRACHT齒輪輸送泵的產(chǎn)品型號：

　　KRACHT 溢流閥 SPV10A1G1A12

　　KRACHT 備件 41105.982

　　KRACHT 備件 MVC 0.2 R3 B05

　　KRACHT 調(diào)節(jié)閥 SPV10A1G1A05 3bar

　　KRACHT 油泵 KF80RF23-GJS SN:277625

　　KRACHT 乙二醇流量計 VCA 2FC R1/81 266120/20-1 F-08

　　KRACHT 流量計 VC 0.2 – AL 2 E

　　KRACHT 齒輪泵 KP-2-32S10EY004DL1

　　KRACHT 備件 VC 0.025 F 1 P S/71

　　KRACHT 流量計 VC0.2E6PSL-11

　　KRACHT 備件 KF63BF7

　　KRACHT 齒輪泵 KP0/1K20SM0A8ML1

　　KRACHT 備件 MVC 0.2 R3 B04

　　KRACHT 流量計 VC0.2E1PS