大量現(xiàn)貨KF125RF1-D15齒輪泵

大量現(xiàn)貨KF125RF1-D15齒輪泵

主要有主動(dòng)齒輪,、從動(dòng)齒輪,、泵體、泵蓋和安全閥等組成,。泵體,、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。

KRACHT齒輪泵產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格便宜,；

（2）工作要求低,，應(yīng)用廣泛,；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。

安裝過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：      

1,、齒輪泵安裝的好壞,，對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,，不得草率行事,。      

2、齒輪泵吸入管的安裝高度,、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿(mǎn)足計(jì)算值,，力求簡(jiǎn)短,，減少不必要的損失(如彎頭等),；并保證泵在工作時(shí)，不超過(guò)其允許汽蝕余量,。      

3,、齒輪泵的吸入和排出管路應(yīng)該有支架,。泵不允許承受管路的負(fù)荷,。     

4,、安裝管道泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作,。

　泄漏現(xiàn)象

　　齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙,，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙,。

　　其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時(shí),，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,，容積效率較低，故不適合用作高壓泵,。

　　解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。

　　受力不均衡現(xiàn)象

　　右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損,，降低軸承壽命，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。